智能停车场原理解析，有了它做出入口项目不愁

我们经常出入自动收费，小区等停车场。多数都是车牌识别，对比权限后放行。在这个过程中，整套系统究竟做了什么呢？我这里用混行出入口为例给大家讲一下，也方便喜欢做停车场项目的集成公司做以参考。

智能停车场出入口原理图

1，线圈：详细的CAD图纸厂商会提供。地感线圈，首先要用厚度1CM以内的锯片切地，四个角要有反向角，深度5CM左右，线圈专用线不可以拐直角弯，这里不详细介绍了，看图能懂。光是线圈的学问，整篇都介绍不完，顺时针逆时针缠绕，共计多少圈，切完底片以后封堵材料，都有讲究的。详细资料相信很容易获取到。

2，逻辑：首先车辆触发逻辑线圈，确定走向，再往前是触发触发线圈（此时抓拍机抓拍）。权限是存在抓拍机里面的，也有厂商依赖软件，抓拍机抓拍后提炼车牌号，与数据库对比，将是否抬竿命令发送给道闸，实现抬竿放行。

3，防砸：车辆触发防砸线圈时权限最高，无法落竿实现防砸效果。（蓝牙读卡器已经慢慢使用减少了，但牌识的弊端就是拍照污损，雨雪天气）

4，道闸：道闸的基础功能就是遥控抬竿落竿，里面还有个摇把停电时候使用。道闸有配重弹簧，竿的长度切记不可随意增加，前期现场勘测一定给厂家详细的数据和照片。

这种是出入口分开的相对上述比较简单

5，功能：都是软件实现的，比如录入车辆的授权时间，出入计时实现收费，临时车辆只限通行一次等等吧。

一篇文章，再加详细的琢磨，相信你一定可以弄懂智能出入口的原理。创业不贪多，集成公司讲的是专业，在一个34线城市，出入口项目做得好，养活一个小公司没问题了。

这样的智能出入口项目你敢接了吗？

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