自动驾驶也能“弯道超车”？ISUZU年内将与NVIDIA合作

超级商用车 原创

据外媒消息，五十铃将与NVIDIA合作，共同开发商用车领域的自动驾驶技术，以此来帮助商用车自动驾驶系统更好的学习乘用车的数据。目前两家公司或最早于年内开始正式合作。

拥有自动驾驶功能的车辆，通过各种传感器、摄像头来收集周围环境数据，从而实现车辆的转向、加速和刹车。为了确保自动驾驶系统能够更准确的进行分析和判断，这就需要让系统学习大量的驾驶数据。

不过，乘用车的驾驶数据无法直接应用在商用车系统上，毕竟在车身体积和传感器布局上两者存在着很大区别，这也就意味着充当自动驾驶系统”眼睛“的传感器在角度和范围上，乘用车和商用车是无法通用的。

想要让两者的数据实现”互通“，不仅需要NVIDIA重新开发一套系统，让商用车的系统能够读懂并学习乘用车的大量驾驶数据，而且也需要在五十铃卡车平台上不断进行测试并收集数据。

目前道路上的商用车数量远远小于乘用车，在自动驾驶数据体量上，更无法与其比，所以两家公司的合作或许找到了让商用车自动驾驶技术快速发展的另外一条线路，让自动驾驶技术的发展，也能实现“弯道超车”。