全新一代奔驰C级！是新一代！不是改款！

欧洲品牌传统换代时差俗称“七年之痒”，而今，在w205-C级（w201-190后第四代C级）还激战正酐之时，我们捕捉到了“野生的”w206第五代C级的谍照。

新一代C级依然会携带着大量亮眼信息和热情登陆市场，也依然——这么一款梅赛德斯最成功的车型之一依然会基于后驱平台打造，以保留最纯粹奔驰的开发理念和灵魂，4Matic全驱系统仍会在选装之列。新C级照样会提供至少五种车身型式即，标准轴距三厢、长轴距三厢、旅行版、双门Coupe以及双门敞篷，具体尺寸差异相较现款不会太大，经典比例保持的前提下，座舱和后箱空间或“意义重大”地有所增加。

从伪装着的测试原型车得到的有限消息，新C级的设计元素和风格将得到大幅提升，车身将会利用更多的光影效果以减少线条的应用，改款w223-S级上的新一代信息娱乐系统和驾驶辅助系统也将延用在新C级上，新C级再一次让消费者期待为同级车造型、配置、性能的领军者。新C级还可能将配备发展于facelift中期改款的w204-C级上的半自动驾驶功能，如果法规制定者们准备好了，新C级将有可能配备达到L4级的自动驾驶。

动力单元方面，直四和直六引擎将匹配48V车电单元，那意味着V6引擎或将不再匹配C级——无论汽油还是柴油，但就像市售最新一代CLS，V6或将作为混动版动力单元的一部分。三缸引擎不会运用在新C级身上，与雷诺·日产联盟合作研发的引擎也将不会应用。顶配动力水平将出现在——任何一代说起来都令人兴奋的——C级AMG上，C63将依然搭载4.0 V8双涡轮增压引擎上，而低级别C级AMG应该搭载直六涡轮增压引擎...另外，柴油C级不会登陆中国及北美市场，3系和A4仍是premium紧凑级车最大竞争对手，戴姆勒不会给C级大的价格变动。

真会玩车/撰稿：唯车のDane