未来的交通工具:不在路上而在天上

在日常生活中,大多数人在提到未来交通时,想到最多的就是无人驾驶,这也是各大科技公司目前正在努力的方向,无论是褒贬不一的特斯拉的自动驾驶,还是通用公司斥资10亿美金收购自动驾驶初创公司Cruise,也都是把自己手中的筹码下在了“智能化”的自动驾驶上。但《连线》杂志对未来25年的交通趋势判断却有着迥然不同的想法:未来的交通工具不在路上,而是在我们的头顶上——The future is all blue sky.

各位读者可能已经想到了,接下来我们要探讨的,就是可以在空中行驶的汽车——飞行汽车。

飞行汽车为什么值得关注

首先是梦想,在无数科幻电影、书记、游戏里面,可以看出关于飞行汽车的构想一直以来都在,人们渴望有类似于汽车一样的交通工具,能够满足自己在天空驾驶的欲望。

其次是因为目前的交通状况,每逢高峰时段街头都堵得水泄不通,潮水般的车流、拥挤的地铁、挤不进去的公交和贴身飞驰的电瓶车,而飞行汽车无疑是解决交通拥堵的最佳方法,在天空中行驶,能够大大缓解路面交通压力。

最后,可土地作为不可再生的资源,承载能力非常有限。如果可以将地面上的交通运输引入空中,将会减少很多道路建设,提高土地的利用率。

想象一下,乘坐飞行汽车,你可以在一天中的任何时候,都能以每小时130公里的速度前进,绝不会有早晚高峰的风险;如果你住在城郊,想要去市中心,按照现在的交通方式,可能要用一个多小时。但假如使用空中飞行汽车的话,不到半个小时就能抵达,而且只耗费价值不到一元钱的能源就够了。

那这个空中汽车目前发展到什么程度了呢?

美国的Kitty Hawk公司目前已经有两款飞行汽车在测试当中了,其中一款车叫Flyer,主要是用来做私家用的飞行汽车,有点像咱们在电影里看到的个人飞行器,这款车目前能在水面上使用;另一款车叫Cora,它是Kitty Hawk的主打车型,他们计划用这款车来提供公共交通服务。

Cora看起来有点像一辆小型飞机,只不过两边翅膀上各安装了6个独立发动机,Cora每次可以乘载两名客人,飞行高度在150米到900米之间,最大飞行距离为100公里,最高速度已达到每小时177公里。

从去年十月份开始,Kitty Hawk就已经在新西兰进行了这两款飞行汽车的试飞。今年三月份,Kitty Hawk宣布与新西兰总理杰辛达·雅顿(Jacinda Ardern)达成了协议,双方将正式以新西兰官方认证的方式,开始进行试飞活动。在通用飞行这个领域,新西兰成为了第一个接受飞行汽车商业测试的发达国家。

《卫报》在今年年初采访过Kitty Hawk的负责人特伦,特伦透露,他的最终目标是在空中建立起一个交通系统,当未来人们想要到达某地时,可以通过他们的软件,像现在使用Uber一样使用他们的空中汽车叫车服务。特伦认为,相对于地面的交通而言,飞行汽车在空中不容易出现交通堵塞的问题,在路线规划时也可以以最短的直线距离到达目的地。人们花在交通上的时间,将会大量缩减。同时,因为飞行汽车使用的动力来源是电力,使用起来成本会更低,对环境也会更加友好。

你可能会问,这个项目有没有具体的落地时间呢?特伦在今年年初还真向CNBC透露过,他清楚地表示,自己的计划是,飞行汽车在五年内投入使用。

飞行汽车是汽车产业圈乃至通用航空圈内暗流汹涌的一股热潮,无独有偶,除了Kitty Hawk,目前许多公司都已经看好这片行业“蓝海”,纷纷开始涉足这个领域。

Uber成立了一个名叫Uber Elevate部门,未来计划和航空公司合作,共同研发飞行汽车;美国航空公司Airbus旗下的公司A3也表示,他们已经完成了飞行汽车的首次试飞。其实不光外国,咱们中国自己的企业也不想错过这次航班,就比如说中国的吉利汽车,在去年就收购了美国太力飞行汽车公司(Terrafugia),准备在这片领域一展拳脚。同时也还有很多不同规模的飞行汽车创业公司也纷纷加入到这个行业的阵营中来,说不定在未来,中国也会出现一个飞行汽车界的埃隆·马斯克这样的人物呢!

飞行汽车已不是遥不可及的梦想,就在最近的第十二届珠海航展上,飞行汽车已经抛头露面了,它就是我们的小明星MY-ABC飞行汽车。独特的造型、鲜明的红色以及海陆空都能通行的特质,使得它成为全场可能是识别度最高的展品——MY-ABC飞行汽车。

这款鲜丽亮眼的飞行器是深圳一电科技旗下牧羽航空独立研发的全球首款海陆空三栖飞行汽车,它是首次亮相珠海航展,也是今年珠海航展上唯一一款三栖飞行汽车。据悉,这款MY-ABC飞行汽车可实现在水面、陆地起降,并能完成地面长距离行驶,想想就觉得很赞呢!

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