电气化、自动化、智能化 大众集团揭示未来发展战略

在广州车展前夕，大众汽车集团向近300家媒体和商业伙伴展现了集团致力于引领塑造移动出行新时代的战略举措。

启动电动汽车攻势

未来两年，大众将在中国推出超过3款新能源车型，其中5%的车型将会进行本土化生产。到2020年，集团计划在中国市场交付大约4万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。

到2020年，首批基于模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽·大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年起，大众汽车集团将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

探索自动驾驶技术

在自动驾驶领域，大众汽车集团正在中国加速发展自动驾驶技术，目前奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质，而大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

向移动出行服务提供者转型的重要载体

在沟通会上，大众展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。目前，逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作，致力于打造一个能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统，让消费者能够无缝享受多元化的智能移动出行服务。

在此基础上，大众首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及其他包括在线娱乐在内的服务。

大众汽车、奥迪和斯柯达品牌全面展示新技术、新功能、新设计

2018年，大众面向中国市场推出了至少9款车型，其中包括全新一代途锐、探歌、探岳和途岳等SUV车型。此外，宝来、朗逸、CC和帕萨特等主力轿车都完成了全新换代，途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型的本地化量产也相继完成。

奥迪e-tron在11月5日中国国际进口博览会上完成中国首秀之后将在广州车展上再度亮相。奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号，至2025年，奥迪将在全国各主要市场发布12款电动车型，届时新能源车型将占奥迪销量的三分之一。

e-tron将于2019年作为进口车引入国内，从2020年开始国产。

斯柯达发布全新车型柯迪亚克GT，斯柯达在媒体沟通会上亮相了这款新车型。柯迪亚克GT十天前刚刚在上海举办的首届中国国际进口博览会上完成全球首秀，并将在广州车展正式上市，柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是品牌的首款轿跑SUV车型。