武汉无人驾驶汽车进入试运营阶段,央视记者亲身体验,它真的来了

武汉无人驾驶汽车进入试运营阶段,央视记者亲身体验,它真的来了

据悉,这辆客车和平常的客车有着本质的区别,你见过没有方向盘的汽车吗?不仅是方向盘,连仪表盘也没有,甚至连驾驶员都没有,这个消息引起了外界的关注,下面就一起来看看这辆车究竟是什么样吧。

从内部来看,这辆客车的驾驶舱并不像常见的客车那样,而是空无一人,整车之所以能够无人驾驶,是因为其配备了两种不同的雷达装置来感应周围的环境,从而通过系统自动规划出合适的行车路线。

但是整车人的生命真的可以完全交给科技吗?显然是不行的,与此同时,这辆车上还配备了一名专业的安全员,在出现突发情况的时候,可以对汽车进行相应的操作,目前这款无人驾驶汽车已经在全球开始进入试运阶段,一起来看看咱们的央视记者本次的无人驾驶汽车体验吧。

首先了解到,无人驾驶汽车是由数个计算机软件进行控制的,整车的定位系统非常的精确,采用的是最先进的全球定位系统,这个系统可以同时对20个卫星定位信号进行传输。

准确的说,无人驾驶汽车就像是一个智能机器人,同车配置的各种摄像头就像是汽车的”眼睛“,感应器就像是人的手,而整套操作系统就像是汽车的”大脑“。

目前这款无人驾驶汽车试运营的路段选用了行人稀少但车辆较多的城郊区域,主要是为了测试无人汽车是否能够遇车停止,遵守交通信号灯等情况,对车辆设置了行驶路线之后,在测试过程中该车能够严格的遵守交通规则,并且合理的按照规划的路线行驶。

虽然目前的城市道路上基本都有交通信号灯,但是在一些区域仍旧是需要去人安全后通过,目前该车同样能够识别前方路口是否设有交通信号灯并且做出相应的操作。

那么随着无人驾驶汽车的试运营,也说明了未来很有可能全面投入使用,如果到了那个时候,那么将会对汽车行业造成很大的一股冲击,其中首当其冲的就是大批的城市公交车司机。

与此同时,可能会会出现这样几种情况:1.大量的公交车司机下岗,驾校的数量同时也出现减少。2.其他行业的职业司机数量减少,专业的汽修人员开始转行成为无人驾驶汽车的技术人员。3.交通的事故率大大降低。

上面这些都是小编做出的猜测,武汉无人驾驶汽车进入试运营阶段,央视记者亲身体验,它真的来了。虽然无人驾驶汽车目前已经开始试运营,但是面临的问题依然不少,随着科技技术的发展,相信在未来这项技术也会得到更大的提升,对此大家有什么看法吗?

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