一车掀起千层浪，浪里个浪？

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准备好了吗？要开车了

前日，在武汉开发区龙灵山生态公园，一辆酷炫的无人驾驶巴士正式投入运行，武汉也因此成为中国首个无人驾驶的商业运营城市。所谓无人驾驶，它没有方向盘，没有仪表盘，没有驾驶员，整个车身相当于一台智能重组的机器人，反应速度达到纳米级别，远超人类的大脑反应能力。舒适安全又平稳的体验获得了第一批乘客的高度认可。

自去年九月新的驾照考试改革实施以来，科目二和科目三重点难点增加，给很多考生带来了很大的障碍，导致考试通过率严重下降。但是现在，无论你是正在艰难备考的考生，还是还没报名驾考的看客，别担心，因为无人驾驶车的时代即将重磅来袭，而这项改变，势必在整个汽车行业掀起层层巨浪。

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驾校大量减少或将消失

如今的驾考越改革，难点越多，考生通过率越来越低，很多考生在考试过程中倍感压力，无人驾驶车的出现，当它普及到足以走入寻常百姓家的时候，相信会解决目前考生驾考的困境，智能、安全、平稳和舒适相信是众多家庭的优先选择，逢年过节，久居在外的人儿再也不用害怕长途开车而体力不足。而到那时驾校只怕无人问津，所以在未来的日子里，驾校的学费应该是呈逐步下降的趋势。

02

职业司机急剧减少

在双十一、双十二物流高峰期，我们常常看到货运司机因长期疲劳驾驶而进医院、一度昏厥甚至猝死的骇人新闻；前段时间发生的重庆公交因司机和乘客争吵斗殴以致公交失控失足坠江事件，引人深思；还有早前滴滴司机性侵女乘客和杀害女乘客的新闻等等，这些车辆运行安全全部维系于司机一人身上。而无人驾驶车的出现，可以有效避免此类现象的发生，但是同时也会带来大量职业司机下岗待业的就业危机，有利有弊。

03

修车员摇身一变成IT专家

无人驾驶机的运行，背后需要强大先进的技术支持，是技术就会有bug存在，任何依靠技术使用的产品都会存在这样那样的漏洞需要修复，当无人驾驶机出现问题时，此时需要的不是传统意义上的汽车修理工，而是需要拥有强大技术的专业IT人员来修复bug，从这里，我们会看到未来智能IT行业的发展前景一片光明的景象。

04

交通事故责任谁来担？

无人驾驶车时代的到来，或许在一定程度上可以有效避免交通事故的发生，但是并不是完全的避免，那么当它发生事故时，责任该怪谁呢？由此造成的事故该由谁来负责赔偿呢？我想在无人为因素的影响下，那些汽车制造商、软件开发商以及相关交通部门应该是要有责分担的。

总而言之，言而总之，时代在进步，从无人售票、自助收银、无人便利店到现在无人驾驶车的出现，都在潜移默化的改变着我们的生活，科技是把双刃剑，科技背后带来的利益和弊端都是要人类自己去消化和解决的，希望相关行业和部门在充分评估新项目带来的便利下也要重视其带来的相应后果。言及此，还是要感叹科技的强大，人类智慧无穷。

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