斯巴鲁全新一代森林人，四驱混动带人脸识别，进口SUV的新选择

森林人是斯巴鲁旗下销量最大的车型，如果对斯巴鲁稍有了解的话，肯定知道斯巴鲁的一些黑科技：类似“拳击手”的水平对置发动机，左右对称全时四驱系统……操控好，通过性强，加上进口车的身份，所以这让它在国内市场上显得十分与众不同。只不过，小众的标签永远伴随着“蓝魔”。

看着变化不大，细节上有优化

1997年，第一代森林人问世，当时它的定位还是旅行车，眼前的第五代车型相比第四代车型变化不大，前格栅、LED头灯和后C型尾灯算得上是相对明显一点的不同之处。轴距增加了30毫米后达到2670毫米，在紧凑级SUV市场中，这个参数并不是很大，而220毫米的离地间隙绝对排在同级前列。

它同之前的XV一样都出自于斯巴鲁SGP平台。新车增加了“墨玉竹青绿”和“天际珠光蓝”两种车漆颜色，还换装了一套18英寸五辐轮圈。内饰和外观的感受也一样，还是给人“没怎么变”的印象，也许这就是斯巴鲁吧，理工男的气质表现出来了。

不过在一些细节上，斯巴鲁还是用心了，并没有偷懒，比如细到行李厢电尾门的开启速度，前方A柱的视野，悬架硬度等，只不过，这些地方只能用身体感受，而不是用眼看。

新车全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、后扰流板、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测等。

动力有调整

动力方面，取消了上代的2.5升自然吸气发动机，售价因此可以降下来一部分。新车提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米，传动系统匹配 CVT无级变速箱，并标配AWD全时四驱系统。针对中国和日本的混合动力

除了常规的2.0自吸外，这次森林人还搭载了智能水平对置发动机，也就是混动版。该版本车型是由一个2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机可以提供些许的动力支持：最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。这套动力系统只有日本和中国市场独有。自此，斯巴鲁江湖又多了两个黑科技

一个是人脸识别，即新增的驾驶员监测系统可以通过驾驶者面部识别来自动设置座椅位置、后视镜角度和空调，并能够在驾驶者注意力分散和瞌睡时发出警示，让驾驶更为舒适和安全。

另一个就是EyeSight系统，其实很早就在日本本土应用了，这个驾驶辅助系统是通过两个安装在中央后视镜处的立体摄像头，进行目标识别而实现的防碰撞制动、全车速自适应巡航控制、起步油门误操作、车道偏离修正辅助、警报与提示等五大功能。

除此以外，前方影像监测系统、侧方影像监测系统、后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA）、随动转向大灯（SRH）等先进预防性安全配置也综合发挥作用。

同样的油耗当然选全时四驱

同样的价格当然选原装进口

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