如何看待自动驾驶的可靠性？

驾驶者的 “过度自信” 和 “过度无知”，可能是其中一个问题，但我们为什么在作为乘客时，也一样认为由司机驾驶，比起由电脑驾驶更安心？

我们能信任车道保持系统、或是自动泊车系统，是因为这种功能变需要面对的突发环境不多，电脑应变能力即使不足，也能轻易应付。问题是当我们在市区的环境里，情况远为复杂：无人驾驶汽车除了要面对人类的突发状况，更要应付人类的突发感性需要：包括忌惮、急躁、和恐惧。

当 AlphaGo 可以透过深度学习，在极度复杂的围棋比赛上轻取九段大国手的时候（上图），为什么我们仍然觉得电脑不能适应人类的驾驶习惯、其应变能力还不及人脑？因为我们开的汽车不是超级电脑，而是一台我们见惯了的消费级电子产品。

目前我们的无人驾驶汽车，不懂得应付我们的感性需求：不会因为太多人不守交通规则，而采用更具侵略性的驾驶手法；也不会因为我们的恐惧，更早的避开一些让我们感到不舒服的车辆。

当我们病了，我们会信赖靠医院里的高端电子设备来续命；我们远行，我们也会信任飞机的自动飞行系统。这堆决定我们生死的电子设备，没有使我们感到十分恐惧。因为我们很清楚：这些专业的电子设备，有充足的保养、有充足的冗余设计、也有足够的安全监管。但是，无人驾驶汽车，没有能在感性上让我们安心。