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10万就可以自动驾驶?这些搭载L2级别的车型有点东西

自动泊车,自动刹车,疲劳驾驶监测,AI智能语音助手等等,当下汽车发展,在智能科技这一块儿,已经大大超出了我们的想象,而自动驾驶作为一个热门话题和汽车未来发展大趋势,其实一直没有停止过讨论和相关研发。

目前来,L2级别车型已经应用得很普遍,有不少价格在10万左右的车型都搭载了L2级别自动驾驶,今天我们来盘点一下。

缤瑞是吉利“瑞”字辈新一代车型,定位在博瑞之下,但是又在帝豪之上,去年上市,曾经引起过很多关注和讨论,主要是该车设计较为出色,前脸是家族式星河回纹,与大灯相连接,主要是下方两侧,较大面积的仿进气格栅设计,营造出十分强烈的运动感,包括尾部的溜背轿跑式造型,都彰显出这是一款年轻的车型。

该车于2018年8月上市,售价为7.98-11.08万,其中,价格在10万左右的中高配车型,搭载有自动紧急救援E-CALL,行人识别预碰撞安全系统,全速域自动巡航,自动跟车,交通拥堵辅助,车道保持辅助等功能,可以实现L2级别自动驾驶。

熟悉长城汽车的车友应该清楚,虽然哈弗做到了国内SUV领导者的地位,但是这几年来看,随着该细分领域竞争的加剧,哈弗也只有H6一枝独秀,以往精品小型SUV H2也渐渐掉队,为了解决这种尴尬的局面,哈弗新成立了F系,继续扩大与H系的差别,其中,F7就是该系列的主打车型,差不多地位和H6是相当的,自2018年11月上市之后,F7销量也是不负众望,月销迅速破万,成为哈弗旗下另一款销量担当,给H6分担了不少压力。

本来,F7的宣传语就是AI智能,所以,在自动驾驶这一块儿也表现突出,其搭载有ACC自适应巡航,FCW前碰撞预警,行人识别,LDW车道偏离预警,LCA并线辅助,甚至是交通限速标志智能识别等功能,足可以实现L2级别自动驾驶,而其售价则为10.90-14.90万。

宝骏 RS-5

想当初,一想起宝骏,难免就和低廉,面包车等词汇联系在一起,的确,因为五菱宏光太过于耀眼,而宝骏又属于五菱旗下,自家也有不少叫座的MPV车型,导致这个品牌在人们的印象里,就是定位低端,哪怕是生产SUV车型,譬如510,560,530等等,都是打价格战,相对低廉,不过销量却是非常之好。

在配置上,RS-5搭载了ACC自适应巡航,车道保持辅助,交通拥堵辅助,高速智能领航,弯道巡航辅助,车道偏离预警等等,可以实现L2级别自动驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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