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32.8万起!够买新宝马3,国产特斯拉Model 3开启预订

特斯拉国产化提速,给国内新能源汽车市场的玩家们也带来不小压力。作为特斯拉首款大众化车型,据数据显示,今年一季度,特斯拉产量为7.71万辆,其中6.29万辆为Model3。而就在今天,国产特斯拉Model3今日接受预订,起售价32.8万元。

对于Model3的售价评价,网民的言论两边倒,一部分认为同样的售价可以选择续航里程差别不大,在空间、内饰上更占优势的国产品牌,而另一部分认为30多万元可以享用到Autopilot自动辅助驾驶功能,更高的科技技术,一种全新的驾驶模式是件非常有“性价比”的事情。

“是因为北京摇号难的问题而选择新能源车型吗?”

“不是因为新能源车,是因为它是特斯拉,新能源车分为特斯拉和其它”一位美规版Model3女车主说到。

实际上是,特斯拉的动荡未影响中国女性消费者对于特斯拉电动车的喜爱程度,对于准备考虑新能源车型的女车主来说,Model3没有竞品车型,没有其它备选方案。

“没有汽车金融方案,全款支付,提车时间大约等待了4、5个月”

相比全款提车的进口版Model3,国产Model3为了让更多消费者体验到特斯拉的产品,购车仅需定金2万元,伴随多种金融方案,月供低至1100元起,这无形中让Model3多了更多潜在车主。但并不是交完钱就能提车,仍需要等待,预计6到10个月交付,也就是最早年底可以交付。

“相比燃油车,更喜欢特斯拉的驾驶模式,操作简单轻松”

省去了传统的辅助制动器,停车后也不用担心车辆是否熄火,是否锁车没有,D挡前进P挡即停的换挡逻辑,不需要新手女司机在挡把旁用中文标记哪个挡位是停车、前进、倒退、运动挡位了。全新设计的隐藏式门把手采用机械按压的方式开启,简单而又利落。

和Model S和Model X一样,Model3车内的物理按键和功能部分整合到了15英寸中央触控屏上,该屏幕汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能,重要的行驶信息会显示在屏幕顶端靠近驾驶员一侧的位置。

有人认为将全部功能整合到中央触控屏不是件“好事”,一是成了指纹收集器,影响美观。二是当触控屏出现问题时,也就意味着所有功能都暂停使用了。而据不少Model3车主反应,中央触控屏确实会有黑屏的问题。

“问题很多但是驾驶感好其它都能忍”

当优点盖过缺点,缺点也就不是回事了。虽然我不喜欢他爱抽烟这些小毛病,但他对我很好,大部分女性对于特斯拉的理解是这样的,这就好比阿木在加油站对自己老爸说“我只要GT-R”。

“新能源车我只要特斯拉”。

Model 3 标准续航升级版(特斯拉中国)的续航里程为460公里(NEDC预估),0到100公里/小时加速时间最快为5.6秒,车速最高可达225公里/小时。目前,特斯拉在中国已经有1700个超级充电桩和超过2100个目的地充电桩,并且年底,特斯拉有望将全新V3超级充电桩引入中国市场,可以让车主更快速的补充能源。

Autopilot自动辅助驾驶功能

启用Autopilot自动辅助驾驶功能后,车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。

“Autopilot自动驾驶你体验过了吗”

特斯拉的自动辅助驾驶功能在实际驾驶过程中,可以减轻车主的驾驶负担,但还不能充分依赖,在城市道路中行驶依旧存在安全隐患。

与进口Model3不同的是,国产Model3需要选装智能辅助驾驶功能,其中Autopilot需要2.78万元,FSD(完全自动驾驶功能)需要5.6万元。

完全自动驾驶能力,包括自动泊车:平行泊车与垂直泊车;自动辅助变道:在高速公路上自动辅助变换车道。日后,特斯拉也欲将通过OTA进行软件更新,不断升级完善,未来有望增添更多的功能,譬如,识别交通信号灯和停车标志并做出反应;在城市街道中自动辅助驾驶;自动辅助导航驾驶:自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,超过行驶缓慢的车辆。 对于完全自动驾驶能力,特斯拉方面表示,完全自动驾驶能力可在交付后进行购买,价格可能会随着新功能的推出而升高。

本文原创首发于中车网,未获授权禁止转载

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