起亚全新概念车：“蝴蝶式”车门，环抱式座舱，双电机全轮驱动

近日在CES ASIA展期间，起亚亮相了全新概念车:Habaniro。新车定位紧凑型跨界电动车，新车设计亮点:车身造型低矮、悬浮式车顶、花瓣式轮毂，较高的离地底盘间隙。另外在车门、车身、内饰配色方面很讲究，考虑到了用户的驾驶体验。

外观方面:新车采用全新的设计理念，放弃了起亚以往的家族式理念。采用不同金属灰色、白色车身以及熔岩红色C柱，看起来运动感更强。

整车外形尺寸方面:新车的长/宽/高分别为4430mm/1600mm/1955mm，轴距达2830mm。作为一款紧凑型SUV，这个超过2.8米的轴距还是很给力。

车门的设计算是紧凑型市场的首创了，借用了跑车的开门方式，采用采用“蝴蝶式”车门和平面车把手，相比当下的行业普遍现象，如此设计提升了档次，新鲜感也是十足。

内饰方面:内饰设计主打简约风格，整体采用大红配色，环抱式设计的座舱，科技感十足。另外新车将搭载了一套名为R.E.A.D. SYSTEM（实时情感自适应驾驶）的黑科技，通过人工智能的生物信号识别技术来检测驾驶员的心情，从而改变驾驶室的环境，创造一种更愉悦的移动体验，对比汽车行业目前的人车交互系统来讲，这款黑科技更加的智能化，人车交互真正的实现了自动化。

在驱动方面:新车采用双电机全轮驱动。满电情况下可行驶超过300英里（约482km），另外整车具备L5级别自动驾驶能力。

总评一下:作为一款纯电驱动的车型，在目前还没有量产的情况下巡航里程不足500km，这一数据在行业还是滞后了，而对于L5自动驾驶技术的搭载可能不现实，目前行业内普遍的呼声是2020年实现L3，2025年实现L4级自动驾驶量产。除非这款车型2030年上市。

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