厉害了！园区要开始无人驾驶公共测试了！

高30米，顶端装着探头和看上去像路由器的盒子，盒子上还带着4根“天线”……

这两天

苏州工业园区苏州纳米城附近

不少市民发现

路边多了一些“站岗”的“哨兵”

它们

就是即将投用的

智能网联汽车

公共测试道路区域的5G信号基站

今天，苏报记者就实地探访了这一区域

进一步了解无人驾驶公共测试道路奥秘

智能网联汽车公共测试道路

是为了实现无人驾驶建立的测试路段

具有全覆盖的智能交通设备

作为江苏省首个

智能网联汽车公共测试道路区域

位于纳米城附近的

园区智能网联示范区公共测试道路

北至金鸡湖大道、西至星华街

南至独墅湖大道、东至长阳南街

15个路口道路长8.8公里，面积共2.2平方公里

5G信号基站

是实现智能驾驶的基础条件

因此，园区在每个路口

配备了升级版监控探头

未来可利用5G网络低时延高速率的优势

把实时路况第一时间

通过路测“小盒子”推送给附近车辆

“测试路段一旦有路口发生了事故，路测‘小盒子’就相当于WiFi，把路况信息发送给无人驾驶车。车辆可以提前做出减速、改变行驶路线、停车避让等措施，确保行车安全。”

园区测绘地理信息有限公司相关负责人告诉记者，在测试道路范围内，有14个5G信号基站，平均每个基站的覆盖半径达到200米至300米。也就是说，这2.2平方公里范围内，已经实现了5G信号全覆盖。

除了能及时发出信息提醒无人驾驶车辆避险；该区域的智能交通信号系统还能根据道路流量调整红绿灯时间以保障道路通行顺畅。

在5G通信环境下，这一区域可与无人驾驶车辆实现多模式通信，完成定位、路径规划、辅助感知功能的地理信息及导航等。

日前，苏州市智能网联汽车推进工作小组组织召开专家评审会，专门对园区智能网联汽车公共测试道路进行评审考核。专家组经质询、讨论，一致认为园区智能网联汽车公共测试道路符合验收要求，建设标准达国内领先水平。

据悉，这里可以实现复杂环境下的智能网联汽车测试，可以满足辖区博世、金龙等企业的多场景测试需求。

苏报融媒记者董捷/文 濮建明/摄