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联盟化是民营加油站的必择之路

和很多行业一样,中国的民营加油站行业当下正站在十字路口--

品牌端

可以与“两桶油”合作,或租或售;可以加盟连锁品牌,从“国际能源”到“京油”再到“山东石化”;甚至可以考虑像21站集团的“海湾石油”、“东明BP”学习,借力外资品牌;当然,更可以走自己的路,如同云南强林、河南大桥、山东京博一样;

业务端

可以纵向发展,打造自己的从炼厂到油库再到终端的供应链体系;可以横向发展,建设洗车、零售等非油业务;甚至可以升级跨界发展,开展充电、加气业务,做一体化能源终端,或学习海外创建以加油为基础集成餐饮、购物、娱乐体验的综合消费体;

创新端

可以跟“车主邦”、“找油网”等合作,实现客户引流;可以入住“石油小镇”,进行虚拟营销;可以借助“金联创”大数据,智能决策大宗交易......

“乱花渐欲迷人眼,浅草才能没马蹄”。面对太多选择的中国民营加油站企业,往往是无从选择。

如何科学系统布局?

投入产出效益?

资源何以最佳整合?

转型升级与可持续的匹配协同?

......

这些问题不是一家企业能回答的,

是需要一个行业来解决的!

是需要行业的专家建立智库,

群策群力、与时俱进的设计解决方案!

是需要若干龙头企业勇于担当、身体力行!

是需要更多企业紧跟潮流、团结协作!

简而言之,就是联盟化。

联盟化

中国民营加油站区别于国营加油站、外资加油站的最根本之处,其实并不是表观的“小、散、乱、差”,而是没有联盟化!

联盟化的直观体现就是规模化、规范化。以中石油为例,全国其2.5万家加油站从外观设计到软件管理,从员工到油品,整齐统一给消费者传达的就是信任感。而这背后,实际有中石油自己的专家团队和运营管理团队系统化的管理和创新--大到站点选址,小到每个加油枪和停车位的距离,都是团队系统研究的结果。中石油实际就是若干个中石油炼厂、中石油油库、中石油加油站、中石油销售公司形成的联盟,而正是这个联盟赋予了她每个组成最坚强的力量。

联盟化的内在核心就是“和合与共”。在全球一体化、国家一带一路的今天,企业抱团不仅是为了取暖,更是为了生存、为了发展。从地图上看,加油站是星罗棋布的各个小点,就如同汪洋里的一座座孤岛。如果没有合作、没有联盟,孤岛终会被淹没,而通过联盟“和合与共”,每个孤岛都会成为“新大陆”的一个组成!

唯有联盟化,是现在中国民营加油站的必择之路!

据悉,9.18-9.19即将在济南召开的中国加油站大会,会议主办方金联创、车主邦将连同山东石化、京博新能源、东明石化、汇丰石化、中海日升、中惠泽等众多知名加油站企业,共同倡议成立“中国加油站联盟”,开启中国加油站行业联盟化的新篇章!

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190815A06OXO00?refer=cp_1026
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