联盟化是民营加油站的必择之路

和很多行业一样，中国的民营加油站行业当下正站在十字路口--

品牌端

可以与“两桶油”合作，或租或售；可以加盟连锁品牌，从“国际能源”到“京油”再到“山东石化”；甚至可以考虑像21站集团的“海湾石油”、“东明BP”学习，借力外资品牌；当然，更可以走自己的路，如同云南强林、河南大桥、山东京博一样；

业务端

可以纵向发展，打造自己的从炼厂到油库再到终端的供应链体系；可以横向发展，建设洗车、零售等非油业务；甚至可以升级跨界发展，开展充电、加气业务，做一体化能源终端，或学习海外创建以加油为基础集成餐饮、购物、娱乐体验的综合消费体；

创新端

可以跟“车主邦”、“找油网”等合作，实现客户引流；可以入住“石油小镇”，进行虚拟营销；可以借助“金联创”大数据，智能决策大宗交易......

“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄”。面对太多选择的中国民营加油站企业，往往是无从选择。

如何科学系统布局？

投入产出效益？

资源何以最佳整合？

转型升级与可持续的匹配协同？

......

这些问题不是一家企业能回答的，

是需要一个行业来解决的！

是需要行业的专家建立智库，

群策群力、与时俱进的设计解决方案！

是需要若干龙头企业勇于担当、身体力行！

是需要更多企业紧跟潮流、团结协作！

简而言之，就是联盟化。

联盟化

中国民营加油站区别于国营加油站、外资加油站的最根本之处，其实并不是表观的“小、散、乱、差”，而是没有联盟化！

联盟化的直观体现就是规模化、规范化。以中石油为例，全国其2.5万家加油站从外观设计到软件管理，从员工到油品，整齐统一给消费者传达的就是信任感。而这背后，实际有中石油自己的专家团队和运营管理团队系统化的管理和创新--大到站点选址，小到每个加油枪和停车位的距离，都是团队系统研究的结果。中石油实际就是若干个中石油炼厂、中石油油库、中石油加油站、中石油销售公司形成的联盟，而正是这个联盟赋予了她每个组成最坚强的力量。

联盟化的内在核心就是“和合与共”。在全球一体化、国家一带一路的今天，企业抱团不仅是为了取暖，更是为了生存、为了发展。从地图上看，加油站是星罗棋布的各个小点，就如同汪洋里的一座座孤岛。如果没有合作、没有联盟，孤岛终会被淹没，而通过联盟“和合与共”，每个孤岛都会成为“新大陆”的一个组成！

唯有联盟化，是现在中国民营加油站的必择之路！

据悉，9.18-9.19即将在济南召开的中国加油站大会，会议主办方金联创、车主邦将连同山东石化、京博新能源、东明石化、汇丰石化、中海日升、中惠泽等众多知名加油站企业，共同倡议成立“中国加油站联盟”，开启中国加油站行业联盟化的新篇章！