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背靠电商大树 “三通一达”业务比顺丰开展更如意

伴随着电商逐步崛起,同样带动了不少快递企业,包括顺丰,韵达,申通,中通,圆通等快递企业。而从目前的现状来看,国内电商巨头会优先把业务分给“三通一达”,原因是其在四家快递中有股份,而这对于顺丰来说无疑是不小的压力。

究竟谁才是国内快递行业老大?

近年来,多数人对于快递行业的认知,顺丰依然是老大。毕竟查阅国内六大上市公司市值不难发现,顺丰1700亿元的市值比其他几家高上两倍以上。然而,这种维度认识并不是固定的。从业务量层面来看,依据二季度中通财报得知:2019年第二季度,中通快递完成快递单量31.07亿件,市场占有率为19.9%。中通快递在国内快递业占据了已上市快递业务量的五分之一。

而横向对比头部快递企业业务量得知,第二季度,中通市场占有率约为19.9%,相比第一季度的18.6%,增长了1.3个百分点;韵达第二季度市场占有率约为15.5%,相比上一季度的14.7%增加了0.8个百分点。顺丰、申通、圆通随后,市场占有率分别约为7.3%,10.8%和13.7%。但从业务量层面来看,顺丰快递已经排到了第三的位置。当然,顺丰不是靠走量,而是服务和高价,顺丰比其他快递价格高出20%左右。

“三通一达”背靠电商崛起更快?

当然,对于快递行业来说,“争分夺秒”的速度是重要致胜法宝,但是源源不断的订单量同样是基础。不同于顺丰独当一面,“三通一达”包括圆通,中通,申通,韵达属于组团战斗。而且这四家快递公司都收到了阿里巴巴的投资。此前阿里系握有圆通约20%股权,中通约10%股权,以及申通的部分股权。正是得益于这种利益捆绑,将淘宝的电商快递需求直接分流给三家快递公司。

如此,便可以看出顺丰在快递业务层面,失去了阿里这个电商巨头的业务单量。但这种格局并不是一成不变,近期,申通宣布阿里获得控股权,成为阿里第一家实际掌控的快递公司,三家分一杯羹的局面势必要被打破。这也就意味着,阿里会率先将快递业务分给申通,而不是其他三家。待业务流失之时,中通逐渐依附于拼多多,据数据得知,中通一季度18%的订单量来自拼多多。尽管二季度拼多多订单信息未发布,但数量亦是可观。

随着快递业务争夺战升级,组团取暖,拉拢电商无疑是一个不错的选择。反观顺丰和三通一达走了两个相反业务,顺丰提升快读速度和服务,提高客单价,而三通一达积极开拓电商业务,靠低价走量。但,对于消费者而言,高品质,低价格才是最大均衡点。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190821A0P7OS00?refer=cp_1026
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