从“总仓”到“云仓” 进博会餐饮物流配送再升级

咬一口小笼包汤汁鲜美，吃一份白斩鸡皮滑肉鲜，选一份中西套餐供应快速，随着更多餐饮供应商的入驻，从上海味道到世界美食，都将齐聚第二届进博会。而在保证各国宾客“吃得好、吃得安”的背后，是一个24小时运转的“云仓”平台。今年，上海在不再设立物流配送“总仓”的前提下，依托虚拟的物流信息跟踪服务主平台——“云仓”平台，对56个供应商发货点（“分仓”）进行全流程管理，目前“云仓”平台已经上线启用。

首届进博会期间，展馆内餐饮企业的原料及食品采用“中转物流总仓配送模式”，在夜间统一配送。即设置物流总仓，要求馆内各家餐饮企业提前将原料、半产品及中央厨房加工产品等，首先送至总仓，而后由光明乳业旗下的领鲜物流在闭馆后，安排进博会专用车辆，再由总仓配送至各馆内的餐饮企业。总仓的主要功能为：提前备货、集中检测、安检前移、全程押运、绿色通道、集中分配。

统一监管让全程更安全，但在第二届进博会餐饮保障中，是否继续应用“总仓”模式，还是应用“总仓+分仓”模式，抑或是其他模式，却成为难点问题。“总仓模式为本市大型展会的食品安全管理积累了经验，但一个有形的总仓运行成本高，各分仓的物流车辆集中到总仓，带来企业用工成本、运输成本的增加，也给大型展会期间原本紧张的道路交通资源，带来了新的压力。”市商务委有关负责人说。

听取了各方意见和充分论证之后，市商务委拿出了一个优化方案，启动全新的云仓管理模式。即所有物流配送车辆由“云仓”平台统一调度配送，在中转物流集中点（P9停车场）进行集中安检，采取“分仓食检、车辆铅封、平台调度、分时配送、集中安检、全程押运、绿色通道”等措施，确保供应安全。

记者了解到，由一家指定的物流配送公司变成了多个社会物流企业，“云仓”模式需要更严格的准入标注和全程监管，才能确保万无一失。为此，市商务委会同相关部门制定标准，要求企业必须严格遵循统一车辆运输及统一订单的操作模式。如：需选择多温区冷藏车型作为各供应点与展馆间配送的主要运输车型，可同时满足多温带产品配送要求；安装GPS跟踪设备，做到实时监控车辆行驶轨迹；所有车辆均统一标识，并按照一级安保要求进行车证、人证的通行证备案管理等；单证齐全、索证索票、包装规范完整等食品安全的基本规范更是不在话下。

从总仓到云仓，意味着从集中到分散，监管的难度更高了，企业的效率却提升了，负担的成本也降低了。而背后的大数据则能为企业分析大型保障活动中消费者的用餐喜好等消费趋势，这一模式今后可应用于更多大型活动的餐饮保障。

新民晚报记者  张钰芸