玩转大票零担？美泰物流网一直在探索！

最近跟同事聊天，讲到大票零担的一些现象，不禁对大票零担的未来充满了无限期待。大票零担市场有多大?7600亿?相信没人能说出一个准确的数字，不过从服务于大票零担的主体专线来看，市场份额应该很大，毕竟专线承担着公路运输90%的货量。不过大票零担算是蓝海吗?我们知道小票零担已经杀红眼，无论是快递企业跨界快运，还是合同物流转型零担，他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。大票零担市场究竟如何？我们试着从目前大票零担市场的现状和发展趋势，来分析一下大票零担市场是否大有可为！

大票零担市场仍大有可为

大票零担市场的集中度远不及快递快运，行业集中度还很低。以专线为基础，逐步整合优化，是近年来我国大票零担行业的发展脉络。然而随着当前技术的进步和市场的发展，两者之间彼此产生交集，快递企业推出大公斤段产品，而小票零担推出轻量化产品，由此，大件快递产生，这让大票零担又有了更多发展的机会与市场。

同样的，市场需求逐渐碎片化，整车逐渐变成了拼车，拼车逐渐变成了300公斤到3吨的大票零担。因此，产生了中短途的大票零担。加上对快递与物流的界定模糊地带加剧，大件快递、中短途大票零担界限不明，物流行业存量市场的竞争已经结束，接下来是增量市场的抢夺，这也导致了行业模糊地带加剧。比如说同样一件产品，比如搬家客的家具、洗衣机之类的大件用品，有的可能看成快递，有的可能看成快运，模糊地带加剧产生的效应，让大票零担都能在这种市场环境中生存下来。

平台的力量让零担市场更有生机

眼看着零担正式进入存量资源整合的4.0阶段，不管机会有多大，现在盯上这个市场的企业不少。几家专线打破重组也要铺全国网，整合专线企业的铺的也是全国网，定位在15-3000KG的也是全国网……更有想采取加盟方式组网，通过平台模式组网。很多老物流人疑问：为什么现在企业这么喜欢建平台？因为物流平台真的好使！

以美泰物流网平台为例，专注零担货运市场，并清晰划定大票零担与小票零担的界限，不同需求实行不同的服务标准。对于零担货运市场，实现深圳始发到全国各地干线直发，其平台大票零担运输服务指单票托运的货物量不足一整车，美泰物流网平台通过整合优质专线资源，以快速集货拼单方式形成整车发运，从而满足货主托运需求的形式，以下一些服务优势也是其能打能抗的关键：

专属的服务顾问

零担物流在线下单自动推送，安排最近的服务顾问（服务厅）上门提货

完善的增值服务

发票、回单、保险、专业包装、送货上楼，一个都不能少！

完善的跟踪查询

官网货物追踪，随时查看货物状态！

线路覆盖全国

公路零担运输网直达全国，优质精品线路多达2600多条！

物流运输本身就是一项商务服务或者生活服务。服务的体验感与舒适度成为物流服务平台的致命关键。美泰物流网专注零担货运服务，手机端微信公众号与小程序同步运营中！不论大票零担还是小票零担，美泰物流网平台都有自身值得持续发展，稳居市场的闪光点，相信它会越来越好！