航空工业新航：信息化助力班组建设

中国航空报讯：航空工业新航的军品任务呈高度离散状态，随着主机交付需求的变化，组织生产的难度逐年加大。同时，批产交付和科研生产高度交叉，导致生产资源严重不足。原来靠经验、凭精神的管理模式越来越不能管理生产科研中庞大的数据，传统的数据管理模式已经不能适应新时代企业的发展要求，亟需变革。

2016年新航航空关键零部件数字化车间项目成功申报，2018年顺利通过项目验收。一路走来，新航航空关键零部件数字化车间项目，为生产带来了翻天覆地的变化。效果最为显著的是机加分厂的数字化车间精益加工班组。

信息化+网络化，信息透明，生产顺畅

围绕数字化车间精益制造及装配单元，数字化车间精益加工班组形成了一套以航空主机客户为中心，从需求提出到设计试制，下单、物料供应、零组件供应，生产排产，制造组装，过程监控，品质确认，物流保障，收货确认，回款及合同闭环的一整套智能制造新模式。产品研制周期缩短50%，生产效率提升20%，产品不良品率降低20%。

从建设伊始，班组就把信息化技术在机加制造当中的运用，当作一切工作的基础和出发点。为此，整个班组成员齐心合力，先后运用了一大批基于信息化的生产技术管理方法，在探索信息化和促进军品生产交付方面成效显著。

在推行信息化制造执行系统后，班组的建设和生产效率得到明显改观。在详细计划与排产方面，依托MES系统，可以根据各台机床设备的运行情况实现信息化的生产派工。通过信息化可视终端，对班组的生产任务进行可视化管理，结合信息网络所反映的单件生产节拍，准确计算出该批零件的加工完结时间，为车间层级提供准确、可靠的排产计划。生产配送部门可以根据信息化管理显示终端系统，实时接收指令，为新的生产任务准备所需的物料、刀量具、技术资料。与此同时，班组长及员工也可以通过扫码，及时了解本工位的排产和准备、配送情况，为高效率的一人多机运转模式提供了技术上的支持。

信息化+数字化，资源共享，高效生产

信息化的核心优势，就是通过各类数据的收集、传输和分析，使得一个个分散的独立个体，得到最大限度的资源整合，更加灵活地实现资源的合理分配或共享，从而发挥出体系的整体“作战”优势。

通过信息化的在线测量技术、Q-DAS质量分析软件系统的信息传递，可以实现产品质量在生产过程中的问题预警、问题分析和问题追溯。结合DNC/MDC设备信息化监控系统，通过对于生产单元中出现的质量的异常波动情况，进行实时监控和示警传输，实现了对包括技术因素、设备因素、人为因素的综合分析与研判，并及时将结果传递到相关部门，从而将废品损失降到最低；针对生产过程中的不合格品，信息化质量控制系统与制造执行系统相结合，还可以支持按流程生成返工订单，制定返工计划，实现终检返工，从而将产品质量控制在生产过程当中；再加上信息化的质量控制系统，通过采用计算机自动编码和条形码提取并检验相关的质检信息，确保每项产品的质量问题都可以得到追溯，使得产品质量始终处在一种受控的稳定状态内。

依托信息化建设的生产配送系统，配合先进的信息化智能仓储与程序双向的信息化传输网络，极大提高了产品的换型时间和生产灵活性，较好地适应了军用航空多品种、小批量的生产加工特点，还可以通过数据的记录和传输功能，为班组提供辅助管理方面的支持。

自从新航数字化车间精益加工班组施行信息化建设以来，既提升了班组的加工能力，又为职工增加了经济收入。设备的利用率、实际开机率皆提高了一倍以上，劳动效率也得到了明显提高。新航数字化车间精益加工班组先后获得了“河南省工人先锋号”等多项荣誉，并顺利通过了国家级的验收，为数字化、智能化、信息化在班组建设中的实际运用，摸索出了一条可以借鉴的道路。