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（3）整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额。物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。他们还同时反映复杂的行业监管环境和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。物流概念有一个发展过程，它强调了物流的计划、执行和控制，认为物流是企业的管理功能；达到特定目的的过程说法虽然比较灵活，但物流的本质体现不出来，但对人员的运输颇有争议。自2012年，国家已陆续出台相关的产业规划和政策，从不同侧面推动大数据产业的发展。然而，专门针对大数据发展尤其是物流大数据的政策规划还没有。

目前，国家出台的与大数据相关的物流行业规划和政策，主要包括《第三方物流信息服务平台建设案例指引》、《商贸物流标准化专项行动计划》、《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》、《关于推进物流信息化工作的指导意见》等一系列政策，将大数据、信息化处理方法作为物流行业转型升级的重要指导思想。

2011年11月推出的《物联网”十二五”发展规划》将“信息处理技术”列为四项关键技术创新工程之一，包括海量数据存储、数据挖掘、图像视频智能分析。另外三项关键技术创新工程，包括信息感知技术、信息传输技术、信息安全技术，也是大数据产业的重要组成部分，与大数据产业发展密切相关。回程车信息网平

台的收费根据市场调查显现：回程车的车主收益在

单程道路上曾经计算好，回程的时分即使是跑空车

也不会对其的经济效构成损失，因此假设此时有需

求回程道路的雇主，车主关于费用普通只会收取

50%-60%以至更少，即雇主可以节约40%-50%的运费

本钱。3回程车调度信息网的价值回程车具有很大的

商业价值和社会价值。在路上跑的很多车子其实都

是空车，理论上也属于一种资源的糜费，特别关于

货车来说，跑一趟空车需求耗费的时间和经济价值

都是庞大和可惜的，假设能充分应用这些资源，不

论是对个人还是社会都将有很大的效益。返程车费用多少？物流产业互联网平台拥有丰富的增值服务产品，如物流金融、物流集采、物流税票、人力资源服务等，企业可以大力借助物流平台的服务能力，向自己的供应商推广物流平台的增值服务产品，帮助供应商降低经营成本，从而降低企业的经营成本。实现双赢。1、审查全部证件，并复印；（行驶证、驾驶证、车辆购置附加费、养路费、车辆保险、

营运证等）

2、审查车况，检验是否与证件相符；（主要核对车驾号、发动机号是否与行驶证一致。

车况与年限是否吻合）

3、核查身份，电话验证；必要时可与保险公司、运营部门核实）

4、保留影像；（利用公开或者隐秘的办法留存驾驶员和车主影像和声音资料）

5、签好合同；（认真阅读和审阅合同条文，增加和要约定和违约办法）

6、途中跟踪；（利用GPS，或者电话途中监控，适时掌握车辆动态）

7、必要押车；（重要物资要求押车）

8、办理保险。（重要物资办理货物运输保险）现代物流企业面临新的挑战、成都市物流市

场分析及发展规划、道路运输型物流企业的经营对策分析。　（胡俊记者谢海） “物流

信息直报点”亮相四川 来自省现代物流企协会消息称，从今年开始将在全川范围内选建

“四川省现代物流企业信息直报点”。成都市按区县，其余按市州为单位，选建1-2个信

息直报点。作为信息交换单位。据悉，信息 直播点网络建设是贯彻我省十一五现代物流

发展规划的重要工作之一，是开展社会物流统计工作的重要环节，为政府决策提供原始

依据，意思重大。凡申报企业，要经过全省综合平衡，批准确认后并向社会公布。被批

准企业要定期准确报送相关信息和统计资料。

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