四十年，你在开货车，他在送快递

十年前，我刚从学校毕业，在佛山某个镇子上一家企业做物流。别人问我做什么的，答物流，没人知道。费劲巴拉的解释半天也说不清楚，我就干脆说是开车送货的，这样一说大家就都明白了。原本想，物流是个冷门行业，估计还得个十好几年才能发展起来。没想到才过了五七年，物流就火了，而且是一发不可收拾，好似繁花似锦，又恰似烈火烹油。别人再问我做什么的，一回答物流，别人就说，噢，我知道，你是送快递的。

转机就出现在我毕业那一年，2009年。头一年爆发了金融危机，国家出台4万亿，刺激经济，提出要振兴10大产业。物流业第一次与汽车、电子信息、装备制造等国民经济支柱产业相提并论。但政策支持是一回事，自身发展是另一回事。当年那10大产业中的钢铁、纺织产业如今江河日下，而互联网+、工业4.0正进行的如火如荼，如日中天。物流业本身发展劲头没那么足，但正好搭上了电商爆发式发展的便车。

刘强东在总结京东的发展时提出一个著名的倒三角理论。这个倒三角的最上方是客户能够直接体验的部分，也是京东的核心竞争力所在，是产品、价格和服务。服务中，最重要的一项就是配送，也就是物流服务。这个理论解释了为什么刘强东如此重视物流能力建设。但让刘强东失望的是，中国没有像Fedex一样的快递企业，大强子只好亲自上手干那些傻大笨粗的活儿，自建物流，建立起了京东自己的物流帝国。

说到京东，不得不提另一电商巨擘淘宝。长江商学院将京东模式总结为供应链整合模式，将淘宝、天猫总结为开放平台模式。不同的模式有不同的侧重，所以在刘强东苦哈哈自建物流时候，马云选择了相信老乡陈德军、陈小英、聂腾云、喻渭蛟们。这些老乡日后被人称为桐庐帮，他们的势力合称四通一达。

时间到了2013、14那几年，电商发展到了新阶段。传统的电商模式已经增长乏力，新的概念尚未诞生，可以说是移动互联、新零售诞生之前的孕育期。好像是一夜之间，大佬们纷纷玩儿起了O2O。比如说京东，开始布局线下、渠道下沉，建起了实体店，并向三六线城市延伸。而天猫和淘宝这边，马云拉着浙商老乡搞起了物流。2013年5月，马老师宣布成立菜鸟网络，进军物流业。一石激起千层浪，本来还在低调发展的物流业瞬间成为风口，风头一时无两。

雷军说，站在风口上，猪也能飞起来。这个比喻用在比特币上很合适。但很显然，物流不是猪，它是个鸟。所谓大鹏一日同风起，扶摇而上九万里。

到了2014年，国务院出台了《物流业中长期发展规划》，第一次将物流业定位为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。2017年十九大报告又首次提及物流和现代供应链，将物流上升到一个前所未有的高度。时光来到2019年，对物流的定位又增加了一项，支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。从1979年国家物资总局组团到日本参加第二届国际物流会议并将物流概念引入中国至今，正好四十年。四十不惑，中国物流业也逐渐成熟，进入了物流强国的新时代。

物流强国还真不是夸大。回看历史，中国古代物流深沉辉煌，秦有驿递，汉有丝绸之路，隋唐有大运河，而大明朝甚至因为物流亡了国。到了近代，孙文更是第一个提出搞物流，他在《上李鸿章书》里就提出“人尽其才，地尽其力，物尽其用，货畅其流”的构想，并在《建国方略之二--实业计划》中进行了具体阐述，在其中第一二三四计划大搞交通，提出修建10万英里铁路，修建100万英里公路，大力发展海运和内河运输。所以说中国现代物流诞生在广东不是没有道理的，当然这是另话，且按下不表。下面来说一说大明因为物流亡国。

湖北公安人毛羽健，天启二年中进士，授万县知县，后入京为御史。御史的工作就是经常弹劾人，因为惹了魏忠祥手下人，被开除。后来崇祯继位，毛羽健被重新启用，到京任监察御史。

毛羽健妻温氏，性格剽悍，整天把毛羽健整得不善。所以毛羽健一回帝都那是如野马脱缰，马上养一小三儿。有天晚上，温氏突然出现在帝都查岗，毛羽健猝不及防，当场被抓了现行儿。结果是小三被打了个半死，毛羽健被罚跪一天一夜。

毛羽健心里那个恨啊，当他知道温氏是坐驿递的高速马车飙到帝都搞突然袭击之后，毫不犹豫的给崇祯上了一折子，提议裁撤驿递。崇祯刚收拾完魏阉，正筹划驱除建奴、评定匪患的大事儿，哪有空搭理他。毛羽健又拉上他当国防部长的亲戚刘懋一起戳及，崇祯考虑到帑藏空虚，军费吃紧，裁撤驿递多少能省点钱，于是同意了。

驿递是祖龙统一六国以后建立的机要传递体系，沿用至大明。这驿递一搞精简，大批人员下岗，这其中就包括甘肃省银川县驿卒李鸿基。李鸿基是陕西米脂人，家里穷，好不容易才娶上媳妇儿，托人花钱在银川当个驿卒。好日子没过两年，就被裁了。失业以后，李鸿基借钱创业，花完预算天天被高利贷逼债，不得已出门躲债。当某一天他回家撞见了其妻与人通奸时，终于失去理智，激情杀人，而后聚啸山林，就此就走上了对抗社会的不归路。后来，李鸿基投奔高迎祥，因作战勇猛，人称闯将。再后来，高迎祥死，李鸿基继称闯王。甲申年，李闯王带着大顺军攻入北京，崇祯自杀，大明朝灭亡。史称大明亡于物流。