自燃频发，批量退订，特斯拉还有多少可信度？

特斯拉自2012年开始大规模交付后，逐渐被人们熟识。其频频发生的起火事件，已经不算是什么新鲜事儿，几乎隔不了多久就会爆出这样的新闻。虽然有市场人士给出了担忧，但是特斯拉的销量有时会受一定影响，但更多的是影响过后的反弹。人们对特斯拉的怀疑，仅仅是在出事期间会受到质疑或者观望，等事故的阴云过后，人们似乎又忘了这件事，所以才会出现销量上的反弹。

今天本文要说的重心，就是回顾特斯拉频频发生的自燃事故，从中寻找事发根源，以及特斯拉遭遇的退订风波，对我们购车究竟会有什么启发。

自燃事故频发，问题主要出在三元锂电池上

今年5月，特斯拉在上海一个车库里发生自燃。这是一起典型的自燃事故，自燃时这辆特斯拉正处于非充电状态以及非行驶状态下的静止状态，自燃点则出在电池上。由于小区车库里有监控，这辆特斯拉自燃后的视频迅速在网上流传，网友也自然将这个画面熟记于心。

而在最近，发生在俄罗斯的一起特斯拉自燃后引起爆炸的事件，让人睹之后怕。据了解，当时该辆特斯拉是在开启Autopilot自动辅助驾驶状态下，与一辆停车不动的拖车相撞在一起，特斯拉先是起火燃烧，随后发生两次爆炸。事故发生时，车内有三乘客，一司机和两儿童，事故造成司机腿部骨折，两儿童受伤较轻。

特斯拉在充电时也发生过自燃事故。据媒体报道，一辆特斯拉Model S曾在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁。这起事故被怀疑为“在充电前就存在技术问题”。

行驶中的特斯拉会不会也出现起火事故呢？有报道称，去年6月15日，在美国洛杉矶的一条街道上，一辆特斯拉Model S起火自燃，现场留下的画面看起来令人恐惧。该车起火严重的部位在车辆底部，也就是电池组的位置。

据了解，特斯拉自燃的主要问题多出在电池组件上。特斯拉选用的多为三元锂电池，能量密度高且技术先进，但安全性争议较大。

而在此前，特斯拉CEO马斯克曾就固态电池发表了自己的看法，他认为固态电池有一定的前景，但是距离技术成熟还需要一些时间。从马斯克的言语中可以看出，目前特斯拉的战略不会改变，也就是说，特斯拉仍将把三元锂电池作为首选。

特别值得怀疑的是，特斯拉今后还会不会继续发生自燃事故，真的要打个大问号！

遭遇批量退订，特斯拉的可信度还有多高？

除了频频发生的自燃事故外，特斯拉的其它质量问题，也被市场嫌弃，例如保险杠出现刮痕、大灯出现水渍以及售后服务不到位等问题。

据外媒报道，特斯拉首批交付给Moeller公司的15辆Model 3，由于保险杠刮痕、大灯水渍等质量问题，导致后面的85辆Model 3订单被取消，订单金额约500万欧元。

尽管这样，买方依然表示：“Model 3是一辆很棒的车，但由于其背后的团队工作失误导致质量问题，这是非常严重的。”

特斯拉则认为，上述买方取消订单，主要是受近期出现的负面舆论影响。

另据了解，特斯拉在售后服务方面，不仅被德国市场诟病，在欧洲最大的电动汽车市场挪威地区也广被投诉。按照挪威监管部门发布的消息显示，出现凹陷、喷漆凌乱等问题，已经使特斯拉成为每台车遭到投诉最多的车辆。

目前，特斯拉主要以出口的形式输入到我国，可以说，在国外发生的事故以及质量安全问题，在我国并不会存在“真空”，各种问题依然会存在。而随着特斯拉在我国上海建立的超级工厂，有信息源称年底会开始启用，特斯拉因此有望成为我国目前最大的纯电动车生产基地，未来将有数以万计的电动车从这里输送到全国各地。

最后，我们有必要提醒特斯拉，在中国建厂是一个千载难逢的机会，同时也提供了将国外存在的各种问题进行自我完善和革新的契机，但愿特斯拉在消费者对其可信度持怀疑态度的情况下，彻底扭转局面，将一辆辆合格的产品输入到热爱特斯拉的中国客户手中。

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