揭下共享经济的伪面具！集体涨价是加速续命，还是加速割韭菜

这几年随着经济结构不断变化，共享概念从国火到到国内，而共享单车、共享汽车、共享充电宝甚至是共享雨伞，如春笋般涌现出来。拿共享汽车举个例子吧，满足了人们对于快速出行的需求，以前可能需要在马上路被动等待地市出现，现在直接在手机app上就可以预定好车辆，不用一首歌的时间共享汽车就会来到你的面前，不仅节省你的时间，而且各种优惠活动也能为你省下不少钱。然而就像移动运营商突然集体取消“不限量套餐”一样，共享企业们也选择改变收费模式进行涨价，这背后到底有什么不为人知的秘密呢？

不知道大家感受到没有，最近无论是骑单车还是租充电宝，每小时的租赁单价都比以前有比较的的涨幅。以比较流行的某品牌的充电宝来说，以前租用一个小时的费用大约在1-2个小时之间20元封顶，而且针对用户有时候还会发放客观的优惠券，现在该品牌不但在街边商场提高每小时租借单价到5-8元左右，有些高档的消费场所已经涨到10元之巨。无独有偶话题不断的共享单车在大面积洗牌后，仅存几家比较有影响的品牌同样选择涨价，原来1元可以骑半小时早已不见踪影，取而代之的是15分钟就要1.5元，一趟费用下来早已超越公交地铁。在生存这么多年之后，运行成熟的共享市场，难道真的到了割韭菜的时刻了吗？揭下共享经济的伪面具！集体涨价是加速续命，还是加速割韭菜？

共享经济之所从烧钱普惠大众到转身变脸集体涨价，说明所谓的共享经济风口已过，伴随着国内经济腾飞大道鼎盛时期，国内的VC正是很需要有一些区别于传统的，又带着互联网科技概念的行业出现，而当时国外uber的模式很是符合这一点，共享经济就是这么被吹上天，只是随着滴滴事件不断、OFO退款15年，人们对共享经济不断提出质疑，用户不但谨慎使用并且大量退出，VC自然不在烧钱投资，缺少资金的共享行业不得在粮食匮乏的时候，将涨价视为盈利最后一根救命稻草。虽然不少企业都尝试变革融合，但是显然这些作为都没有直接提高价格来的实在，而共享经济的伪概念在经历这么多年的炒作后，也在盈利这道大坎面前露出原来就属于资本的面目。

为什么笔者认为目前市场上的共享经济是带着虚伪的面具呢？作为21世纪的外来物种，共享经济的本意其实是在经济过剩的当下，盘活现有闲置的资源并再利用，达到降低人们日常的生活成本的目的。反观这些如今行业内，除了共享汽车利用私家车还能达到共享的本意外，如共享单车、共享雨伞，都是通过定制新产品投放到市场，通过不断资本炒作，完成一次彻彻底底的商业进化而已。不但没有达到资源再利用，反而大量的废旧自行车成为城市新的垃圾印象环境。你在什么情况下会使用共享产品，涨价对你生活影响大吗？