埃隆马斯克亲临上海宣布：特斯拉Model Y国产倒计时

在经过几天的“倒计时”之后，特斯拉终于披露了“大新闻”——既不是特斯拉CEO埃隆·马斯克向10名车主交付了国产Model 3的钥匙，也不是追加赠送了Model 3春节一周试驾权，而是“钢铁侠”在交付现场宣布的中国制造Model Y项目正式启动。

可以不夸张地说，最期待这个消息“实锤”的不是别人，正是刚刚推出Model Y对标车型——EC 6的蔚来。

实际上，作为一款全电动中型SUV，Model Y已经在美国特斯拉工厂小规模试制，不过还处在路测阶段。而在Nio Day上推出的电动跨界轿跑SUV——EC 6无论是尺寸、性能指标方面都有着瞄准Model Y的浓浓意味，而且其在9月份的交付时间，也是李斌对马斯克的国产版Model Y正式交车比较理性的预期和卡位。

而在价格方面，尽管特斯拉官网公布的Model Y定价区间为44.4万-53.5万元，但从国产Model 3惊人地切入30万以内的脾气来看（业界专家预测还有下沉至25万元的空间），该车的国产版本价格也有望下探至30万元以内（起步）。

有鉴于成本与品牌调性的考虑，尽管《早懂车》不认为李斌会亦步亦趋地跟着马斯克打“价格战”，但有理由相信蔚来会采取一些特殊方式来展开“非对称进攻”——如起步价更低的电池租赁版本或更有诱惑力的金融方案。

毋庸置疑，特斯拉上海工厂的“神速”竣工、交付，不仅给国内广大新能源汽车厂商敲响了“警钟”——如果认为只会威胁造车新势力的生存那就太“天真”了，也让那些鏖战正酣的传统豪华品牌不敢掉以轻心。

据分析，随着上海新工厂的建成和投产，特斯拉的总体年产能将提高到原来的1.3倍。摩根士丹利分析师Adam Jonas曾指出，如果中国制造Model 3在华销售进展顺利的话，那么特斯拉的股价有望暴涨50%，即每股500美元以上。相信本次中国制造Model 3的交付也会对投资市场带来利好。

而在不久前的11月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克刚在德国柏林确认了将在该国建设电动汽车工厂的计划，并透露厂址初步定在了柏林东南部，紧邻正在建设的新机场。业界纷纷认为特斯拉将在不久的未来，就要构建起中美欧“三极”供给体系。

《早懂车》了解到，特斯拉2019年三季度月的销量同比增长16%，达到97,186辆，创下了季度销量的新高。据估计，特斯拉2019年全年的全球销量将达到36万-40万辆，虽然与通常认为的量产车厂商门槛的100万辆年销量，还有很长的路要走，但上海超级工厂的正式交付，无疑为其中国业务的提速开了一个好头。

那么，特斯拉Model 3以低于预期的价格正式交付之后，诸多“友商”将如何应对？《早懂车》将为大家持续关注，敬请期待！