目前,韩国累计确诊病例4335人,死亡17人,日本确诊感染者962人,死亡11人。若日韩疫情继续扩散,工厂停工关闭外加他国对两国限制措施升级,预计会对全球经济、贸易产生明显的负面冲击。
疫情影响全球供应链
如有某个产品只有一家工厂能够生产出来,一旦出现任何状况,整个生产线将会受到影响。目前,韩国三星、现代等多个大厂停工。
现代蔚山工厂停工
2月28日,由于一名工人对新冠病毒检测为阳性,现代汽车关闭了韩国蔚山的一家工厂,该工厂主要生产GV80,Palisade,圣达菲和图森,每天生产约1000辆汽车。目前,该工厂正在消毒,未确定何时恢复生产。
这家汽车制造商表示,原定于3月3日举行的工会工人代表的选举将被推迟。
三星龟尾手机厂再度停工
3月1日消息,据路透社报道,2月24日才复工不久的位于韩国龟尾的三星手机工厂,由于再度确诊一名新型冠状病毒感染者,再次宣布停工,复工时间暂定于3月3日下午。
早在2月22日,该工厂就曾因为一名28岁女员工感染了新冠病毒,全面停工到2月24日。
据彭博社报道称,这座手机工厂的停产可能会影响三星高端旗舰机型,包括可折叠的Galaxy Z Flip和Galaxy Fold的生产都是在该工厂生产。此次三星龟尾工厂停工已经是短期内的第二次,3月3日能否够恢复生产还有待观察。
需要注意的是,龟尾市是韩国政府指定的工厂城市,主要生产电子产品,除了三星电子的手机工厂之外,三星的首条手机OLED面板生产线E5工厂也位于龟尾市,此外还有韩国LG和其他一些类似的韩国电子企业的工厂。如果新冠疫情在龟尾市出现扩散,将会极大危及韩国电子制造业。
韩国“沦陷”,存储芯片或暴涨
韩国“沦陷”,无疑对全球电子产业影响巨大。其中,韩国的三星和SK海力士在2017年占据全球半导体市场的74%以上,无线通信设备产业和显示器产业也是其全球龙头企业。就拿手机来讲,三星OLED屏幕,三星芯片制造和代工,还有内存,一旦减产,势必对正常的产业链形成巨大挑战。先不说第三季度发布的iPhone12,就算接下来的三星S20系列、国产其他旗舰机型,都将受到产能影响。
对中国国内产业链的影响不可忽视
日韩与中国贸易紧密主要体现在:
1、中国是日本和韩国的第一大进口国;
2、日韩也是主要的中间品出口国,中国对日韩中间商品的依赖度较高;
3、从产业链的角度,日韩与中国在贸易领域上中下游互相依托,是国内产业链不可忽视的一环。若疫情进一步升级,日韩作为中国重要的贸易伙伴,企业停工、物流停运、出口减少将直接冲击我国上中下游的供应端,其影响不可忽视。
空运价格暴涨
我们注意到一些报道,客户支付空运费用来获取一些配件,而运费越来越贵。
空运获取部件变得昂贵,部件成本因此增加10%到30%。
但如果不采取空运的方式,情况则会更糟--没有零部件,生产就进行不下去,然后失去客户,企业倒闭!
据外媒报道,航空货运价格已经因需求增加而飙升,本月翻了一倍多,从上个月的每公斤3.65美元升至每公斤6.65美元。预计未来几周价格将达到每公斤10美元(每磅4.54美元)。
而朋友圈也有不少外贸、货代小伙伴称,疫情冲击下,大面积停航,空运运费行情按小时波动涨价!
长帆建议外贸商:
1. 及时关注了解进口商所在地区疫情防控状态及受影响情况,掌握港口、物流管控信息,根据疫情发展动态控制出运节奏。特别是终端零售类订单,应避免大量出运后终端市场滞销引发拖欠风险。
2. 加强与客户沟通协调。客户主动要求暂缓出运的订单,尽快与其重新明确相关时间节点;已到港货物,要催促其加紧清关,并加大货款催收力度。
3. 对于因赶出运需要临时采取空运、无单放货等类似丧失货权措施的业务,应提前落实风险保障措施。
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