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中国人最喜欢的奔驰E级,2020年变成了这样

日内瓦车展不能如期举行,奔驰则在线发布了2020款奔驰E级。说起奔驰E级,自1946年以来,它的交付量已超过1400万辆。重点是,奔驰在2019年每卖出两辆奔驰E级轿车中,就有一辆是卖给中国人的加长车型。

无论对于奔驰E级,还是对于中国人来说,这都是不可思议。

2020年到来,改款的奔驰E级来了。它有什么新的亮点?对于自身有没有进步?面对宝马5系,它有没有变得更强?一系列的问题都一并而来。

亮点:智能,低能耗

2020款奔驰E级轿车仅仅是小改款,并没有到了换代的节点。因此,你只会看到新车在外观上有一些改变,例如车头灯,车尾灯都采用了最新的奔驰家族元素。特别是尾灯,有人说特别像蟑螂卵。

对于奔驰的最新家族元素,喜欢的人说挺好看,还可以接受,不喜欢的人表示“真难看”。车事君认为,放在SUV身上似乎挺好看,例如奔驰GLC\GLE\GLS等车型上,国内路上也能够见到不少这些新车了。

相对于造型,改款奔驰E级的智能化会是更大的进步:它应用了最新一代的驾驶辅助系统。特别是自动驾驶辅助上,更进一步地贴近自动驾驶。

两种不同的方向盘

改变后的表现在于,方向盘更换了新的样式,并应用了电容式触控功能。在使用自动驾驶辅助功能时候,手只需要触碰到方向盘即可,并不需要紧抓方向盘。

除此以外,通过选装更智能的装备,它能够监测路上更复杂的路况,通过地图数据和来自交通标志辅助系统的信息来响应限速变化……从车事君看来,也就是在自动驾驶上会加入更多的考虑,让功能不显得突兀。

对于自身来说,更好了吗?

新款奔驰E级显然一系列的变化,都是为了让车辆变得更为智能化。对于自身来说,它有没有变得更好呢?从外观设计来说,每个人都有不同的标准,这就不作出评价了。从智能驾驶体验来说,它的表现无疑是更好的,会变得更舒适。

动力方面呢?

全球车企都在电气化进程上努力,奔驰也不例外。因此,这次奔驰推出了插电式混合动力车型。另外,大家都知道现在的国内奔驰E300和E350是分别搭载低、高功率2.0T的发动机,E260则是搭载1.5T的发动机。

消息称,新款的奔驰E级通过更改尾标作为更新操作,把E300变成E350,但是它依然是搭载2.0T的发动机。而本搭载2.0T高功率发动机的奔驰E350,则可能变成了E400。插电版本为E350e。

搭载3.0T发动机的车型,尾标则为E450。车辆采用EQ Boost的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,能够输出最大功率362马力,峰值扭矩500牛·米。

对比宝马5系,更好了吗?

奔驰E级“铝变钢”一直让人吐槽,这让宝马5系的“铝身躯”在网络上红得“一塌糊涂”。同时,不少人也通过对比让人明白“奔驰E级好还是宝马5系好?”

作为汽车企业,它们可能在成本、使用……各方面的考虑。对于购车人来说,有人说不用铝合金材质挺好,维修便宜。也有人认为,用铝合金就是好,成本摆在那,也不会生锈。

面对这样的争论,你会选择谁?

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