疫情冲击，仓储物流要注意了

在疫情期间，大家都老实的待在家中，在要复工的时候，也因为回来的工人时间不一或者回不来，而且缺工、招不到工人的现象比以往更加严重，这种情况对于物流行业中的仓储企业来说，由于对人工依赖较重，使得企业产生了很大影响。

意外总是突如其来，如果再次遭受跟疫情级别的灾难，那么，对十分依赖人工体系的企业来说，一旦灾难造成人力供应出现问题，整个企业的人工体系将会全乱了。那么，当让物流企业依赖的人工体系无法指望时，仓储物流将做出什么的转变来渡过难关？

即使不是这次疫情，仓储物流都应该做出改变，疫情前仓储物流也是一直有“用工荒”的难题，仓储物流每年的劳动力以20%的速度递减，而这次的疫情只是加快了仓储物流对人工方面的改变。

人手不够，机器来凑。随着社会的发展，仓储物流开始渐渐采用智能化管理。智能仓储机器人的出现，提升了仓储物流的效率，机器人的拣货效率是人工的3倍；而且相比较于人工的一天8小时工作制，机器人是7x24小时全天无休、不间断的输出，保障了在特殊高峰期间货物的发货。

仓储物流从人工转变成智能时代是必然的趋势。仓库作为各个行业的发货商，与全人工仓储运营相比，智能化的仓储物流明显更加快速，长期下来，下游企业不用想都会选择与智能化的仓储物流合作，只是单纯依赖人工管理的仓储物流将会陷入困境，甚至是被淘汰。

仓储物流在向智能化转变的同时，还特别需要注意的一点就是对上游合作伙伴的选择。可靠并且大型的合作商，可以长期稳定的供货量，有服务保障，遇到问题也可以较快速专业的解决。就像这次的疫情，可靠的合作伙伴，不是对方希望得到你的帮助，而是与你互相守望相助、共克时艰。

所以，仓储物流未来要做出转变，依赖人工的物流企业，利润不高，抗风险能力不强，受市场波动影响较大。当然，仓储物流不仅仅只是要智能化仓储管理，还有要注重与上游合作伙伴的选择以及对下游合作伙伴的妥善管理。