SpaceX完美载人首飞启示录

语宙

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咱不白激动哈

将地球人类送入太空——当一家私营企业几乎以一己之力完成了当年美国举全国之力实现的目标，世界航天的规则与格局，自此改变。

北京时间 5 月 31 日3时22分，肩负将两名NASA宇航员送往国际空间站使命的载人龙飞船在美国肯尼迪航天中心 39A 发射台升空，12分钟后成功入轨，发射全程完美。

于美国载人航天，于SpaceX公司，于国际商业航天界，这次发射的意义与突破已经被一众媒体阐述过了。宙姐和很多守在直播画面前的同学们一样，见证了那个万籁俱寂而惊天动地的黎明。过程不赘述了，聊聊启示吧。

启示一

航天要合作

更要独立

源自一国重器的航天，独立自主为本质属性。

“用美国的航天器从美国本土送美国宇航员上天”，就连美国这样多年前就拥有完整航天体系、在航天国际合作中话语权甚重的“地主”家，也如此急切要补上自身能力的“断档”，重新回到自个儿包揽一切的时代。

这不是钱的问题——尽管俄罗斯的飞船船票10年间涨了近400%。航天工程重要环节一旦掌握在他人手里，费钱事小，失节事大。

核心竞争力不外包，才能谓之大国、强国。

▲2019年7月21日，载有美国宇航员的

俄罗斯联盟号飞船与国际空间站对接

启示二

追求技术先进

更重发展持续

从航天飞机回归载人飞船，美国付出了巨大代价。

站在人类航天运输技术之巅的航天飞机，曾经是基于多次往返、重复使用的“经济型”初衷而设计的。然而，其惊人投资、复杂技术和高风险越来越让工程难以维系，以至于最终黯然退役。

作为复杂工程的代表，航天在仰望技术创新与跨越的璀璨星空之时，更应对标工程目标、科学目标的阶段需求，脚踏实地考量是否能够可持续投入，从而确保工程不中断、不骤变、不折腾，并进一步在前后沿承的工程接力之中一步步铺就通往更高技术水平的阶梯。

▲STS-135发射，航天飞机最后一飞

启示三

创新不是复制粘贴

创新要走自己的路

创新，民营企业从事商业航天活动的驱动与标签。

在世界商业航天选手中，SpaceX是非常独特的一位：无论星、箭、船，它既有某些关键技术上的原始创新，更有通过超一流设计将成熟技术和产品发展为超一流系统的集成创新能力，因此成为了全球航天工业的颠覆者与“搅局者”。

它不是将他人的模式复制粘贴，更不是死死盯着如何在传统格局里切得一片蛋糕。它在最初的嘲笑和不断的质疑中坚定地走自己的路，坚定地与传统军工巨头们竞争，最终凭借自身充分体现商业航天优势的创新方案和在失败与成功中愈丰的工程实践，一览众山小地胜出。

▲猎鹰重型与Starman

启示四

探索不怕失败

任务必须成功

一边是技术探索的冰山，一边是可靠任务的火焰——

在星舰原型机SN4测试中爆炸一天之后进行的载人首飞，浓缩了SpaceX的行为范式：技术创新之路上，以强大意志直面失败、承受风险、屡败屡战、战而愈勇；而一旦技术历经检验之后投入工程任务，必以更强大的意志、没有任何借口地、不打任何折扣地确保可靠、夺取胜利。

当容错时不怕失败、当靠谱时稳稳成功，是这个世界上最牛逼的姿态。

▲星舰原型机SN4测试中爆炸

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第 312期

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