福星智能停车塔最高可达50层，智能停车塔的崛起解决了停车难

智能停车塔早在20世纪早期就已经有了雏形，当时还没有现在各种智能化的计算机技术。1920年在美国建造了第一座机械化的停车库，这便是世界上停车塔的雏形。

机械停车库

因为科技的发展小汽车的拥有量迅速的增加，停车问题也愈发的严重，所以大多是科技发达的国家，如美国、欧洲、日本等国家都在研究如何解决这样的停车难问题。立体停车库便是解决方案的主要方向之一，所以更多而公司在写解决方案中融入了立体化车库的方法。

在这个信息爆炸的时代，智能化发展迅速，为了更加便捷人们的生活，智能化的理念便融入到了停车场的规划当中。此时停车场便从曾经的平面占地广、管理人员成本高的传统的停车场中，转化为智能化、占地少的智能化立体停车场，大大便捷了人们的生活。

智能停车塔

日本可以说是智能停车库的先行者。日本是一个国土面积狭小，但是汽车现存量巨大的国家。所以日本的停车问题是非常明显的，在出现问题这些问题之后，日本便需要积极去解决问题，否则将会引起一些社会问题。由于问题出现的早，所以日本便智能停车塔的档案上拥有大量的经验，在世界上日本便是停车建筑花样最多的国家。立体化的停车场在日本以及占据了市场的七成之多，拥有了巨大的优势。

日本对于过去立体化的停车场也会进行智能化处理，大大提高了传统的停车库的效率。并且在各个提供智能化停车的企业合作下，实现了资源共享，在城市的规划中起了更多的资料供应，实现了更加合理的规划。

未来智能停车库

智能停车塔是目前解决我国停车问题的不二之选。福星智能停车塔在智能停车库的技术上有了巨大的优势，仅需3个车位的大小，便可实现停几十辆车，大大提高了利用率，不仅仅如此，江苏福星智能停车塔还实现了给用户在25层内39秒就可以提取车的记录，最高可以达到50层停放车辆。

目前，江苏福星智能停车场采用多项专利技术，在智能停车库中不仅加入了自己的设计方法，在为车主提供便利的同时，还可以为建造智能停车塔的拥有者减少后期的维护费用。

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