IHS Markit/麦肯锡:电动车销量将于2021年达到5.1万辆 中国将是输出大户

日前,来自IHS Markit的研究预测中提及了关于电动汽车未来的销量数据,其预测电动汽车销量将于2021年达到5.1万辆;2040年电动汽车销量将在此基础上大幅提升,年销量有望超过3300万辆。

据IHS Markit预测,自动驾驶汽车将首先在美国销售,而且最先将在移动出行服务中投入使用,到2040年,美国自动驾驶汽车的总量有望达到740万辆。IHS Markit同时表示,自动驾驶汽车与移动出行服务的快速结合,比如打车服务,将是早期电动汽车部署及其销量增长的主要驱动力,预计2025年自动驾驶汽车销量将达到约100万辆。

欧洲市场自动驾驶汽车的保有量也很大,欧洲制定的规则对于打车服务是一个障碍,但欧洲市场对于高科技奢侈品牌的需求特别强劲。因而欧洲市场私人拥有自动驾驶汽车的数量将多过于自动驾驶移动出行车队的数量。据IHS Markit预测,2040年欧洲自动驾驶汽车的年销量将达到550万辆。

另外,其它地区由于在自动驾驶汽车领域受到许多限制因素,销售增长可能并不快,包括政府法规对自动驾驶或移动出行服务的限制,以及当地驾驶条件的复杂性。据IHS Markit预测,2040年自动驾驶汽车在其它地区的年销量有望达到将近630万辆;相比之下,在美国、中国以及欧洲,自动驾驶汽车销量将超过2740万辆。

当然,这里要重点要提一下中国。相关数据显示,实际上从2015年起,中国已经超过美国成为世界最大的新能源汽车市场,中国的电动汽车厂商更是摩拳擦掌,力争在未来的电动汽车行业占有一席之地。目前中国的新能源汽车由电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车组成。中国的目标是在2025年累计销售300万辆新能源汽车。

根据另一份麦肯锡公司的研究报告,自2016年起,中国上路行驶的电动汽车(插电式混合动力车和纯电动车)数量在65万辆以上,成为拥有电动汽车数量最多的国家。2016年全球电动汽车登记数量约为74.3万辆,中国占了近半数(35.2万辆)。目前全球电动汽车产量为87万辆,中国电动汽车产量的占比为43%,位居第一,而德国和美国的产量占比分别为23%和17%。对此,麦肯锡高级合伙人穆勒评价:“电动汽车的未来发展取决于中国的表现。”

不过国内行业一些专家仍表示,虽然全球新能源汽车的发展趋势不可逆,中国也在近几年通过电动汽车缩小与国外传统品牌的差距,但随着国家技术标准提高,相关企业必须拥有核心技术建立自己的品牌,这样才能在未来市场中有一席之地。

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