如果特斯拉将电池成本降低56％，利润会有多高？类似苹果手机

特斯拉的“电池日”为这家电动汽车制造商制定了未来几年将电池成本降低56%的计划。目前这种电池已经在特斯拉的弗利蒙特工厂生产，通过系统性的组合创新，特斯拉不但将每千瓦时电池成本降低56%，而且续航里程提升54%。

当然，按照该公司高管们在活动期间的说法，实现这一里程碑式的目标可能需要一段时间。但如果特斯拉真的实现了自己的目标，这家电动汽车制造商最终可能会实现极高的毛利率，甚至可以与苹果(Apple)这样的行业领军企业媲美。

美国金融数据研究和分析公司Trefis最近分享了一篇关于这家电动汽车制造商的文章，着重介绍了其电池技术如何使该公司扩大其在汽车领域中的领先优势。正如文章中所指出的，如果特斯拉电池成本下降56%，将使该公司的电动汽车毛利率提高800个基点。

2019年，特斯拉的汽车毛利率已经达到21%左右，处于行业领先地位，超过了丰田17%的毛利率。这对特斯拉来说是一个显著的成就，因为这家日本汽车制造商已经是业内效率最高的汽车制造商之一。相比之下，同为美国汽车制造商的通用汽车(General Motors)的汽车毛利率更为保守，只有10%。

Trefis估计，如果特斯拉能实现其电池生产目标，并将成本降低56%，那么该公司的汽车毛利率将提高到30%以上的水平。这将使这家电动汽车制造商能够与科技巨头苹果(Apple)的硬件毛利率(约32%)一较高下。苹果公司一直被视为手机电脑等硬件领域的某种标杆。

尽管特斯拉的电池生产目标雄心勃勃，但该公司也一直在努力确保自己准备好进入电池生产领域。根据Trefis的估计，多年来，特斯拉一直在降低电池成本，其创新技术使特斯拉汽车行业的成本降低了约20％。

彭博社新能源财经(BNEF)估计，2016年至2018年，行业平均电池成本已从每千瓦时288美元降至176美元。如果这家数据分析公司的估计是准确的，特斯拉的电池成本可能已经从2016年的约230美元每千瓦时下降到2019年的127美元。

如果再下降56%，特斯拉的电池成本将从2020年的114美元每千瓦时降至约50美元每千瓦时。这足以让特斯拉的汽车达到与汽油驱动汽车同等的价格，甚至比汽油车更便宜。