特斯拉第三季度营收87.71亿美元 同比增长39％

10月22日，特斯拉公布了2020财年第三季度财报。报告显示，其第三季度总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，与上一季度归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长218%。与此同时，特斯拉再度确认了年交付50万辆新车的目标。

特斯拉第三季度来自于汽车业务的总营收为76.11亿美元，与去年同期的53.53亿美元相比增长42%，与上一季度的51.79亿美元相比增长47%。其中：来自于汽车销售业务的营收为73.46亿美元，高于去年同期的51.32亿美元和上一季度的49.11亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为2.65亿美元，高于去年同期的2.21亿美元，但略低于上一季度的2.68亿美元。

第三季度，特斯拉汽车业务的毛利润为21.05亿美元，与去年同期的12.22亿美元相比增长72%，与上一季度的13.17亿美元相比增长60%。汽车业务的毛利率为27.7%，与去年同期的22.8%相比上升483个基点，与上一季度的25.4%相比上升223个基点。

汽车产销量方面，特斯拉第三季度Model S和Model X车型的产量为1.70万辆，与去年同期的1.63万辆相比增长4%；Model 3车型的产量为12.80万辆，与去年同期的7.98万辆相比增长60%。特斯拉汽车第三季度Model S和Model X车型的交付量为1.53万辆，与去年同期的1.75万辆相比下降13%；Model 3车型的交付量为12.43万辆，与去年同期的7.97万辆相比增长56%。

根据特斯拉此前公布的交付数据，今年前三季度一共交付了31.8万辆新车，若要完成年内交付50万辆的目标，四季度需要将交付数量提升至18.2万辆。

特斯拉表示，目前正在上海、柏林和得州工厂建设Model Y产能，依旧维持在2021年从这些工厂交付该车型的计划。同时特斯拉Semi的交付也会在2021年开始。

在随后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，有望在今年底全面推出自动驾驶功能。而未来数年，特斯拉的电池生产成本将只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。一般需要12-18个月才能达到产能，对于新技术来说，甚至需要12-24个月。