马斯克又放大话，到2030年要实现年产2000万辆汽车

在今年九月，特斯拉就提过到2030年要实现年产2000万辆汽车，现在马斯克又再度提出，全世界大约20亿辆汽车，年产2000万辆汽车就意味着特斯拉每年取代全球汽车产能的1%，这是一个非常好完成的任务。马斯克天才的头衔与大话王的标签完全半斤八两，不论如何天才马斯克这次立的这个flag还真不太能让人信服。首先到2019年特斯拉的交付量仅达到了36万多，2020年快结束了特斯拉今年生产50万辆汽车的目标也还差着一截，想要十年之内将产能翻40倍好像不太现实。

再说现在汽车市场仍然是燃油车占主导市场，就算到2030年新能源汽车份额也还不一定能超过燃油汽车，更不用说彻底替代燃油汽车。这样一来特斯拉所看到的全球20亿辆车并不都是特斯拉的市场，到时候就算能生产出2000万辆汽车也不一定能卖得出去。换句话说，马斯克所说的年产2000万辆车完成的可能性本就微乎其微，并且就算完成了一年2000万辆也卖不完。

另外特斯拉在西欧很不理想，市占率下滑20%，由于众所周知的原因，在美国本土也销量不佳，但是在中国市场却很可观，从特斯拉进来到现在，拿到了土地和补贴，拿到供应链，还拿到了消费市场，9月份的卖了14495辆，10月份蔚来卖了5055辆，小鹏卖了3040辆，理想卖了3692辆，三强合计11787辆，还抵不上特斯拉，可见特斯拉在国内很受欢迎。

但特斯拉也要注意了，他如果再不改，路会越走越窄，在欧洲因为做工差，和质量问题，电池回收违规被重罚1400万美元，在中国市场因为连杆断裂和螺栓断裂等质量安全隐患，召回了3万辆，却说质量没问题，认为是司机操作不当。特斯拉认错的态度再不纠正，不把质量和安全放在首位，新能源三强的量产能力上来，特斯拉后悔就晚了。