美东时间11月14日，NASA/SpaceX 将要发射首次正式的空间站机组轮换任务Crew-1

11月10日，NASA官员正式批准太空探索公司启动常态化的国际空间站机组轮换飞行任务。该飞船、其发射用的“猎鹰”9火箭和配套地面系统历时10年的设计、研制和试验工作划上了句号，载人型“龙”飞船从研制阶段过渡到使用阶段。

搭载4位宇航员的首次正式飞行任务定于美国东部时间11月14日晚7时49分（北京时间11月15日早上8点49分）从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。

NASA局长吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）说：“我非常自豪地说，我们正在用美国的火箭和宇宙飞船让常规的载人航天发射回到美国本土，这是NASA和SpaceX公司一项难以置信的成就，彰显了我们同商业合作伙伴联合起来所能取得的巨大进步”。

SpaceX公司创始人、首席执行官和总设计师埃隆·马斯克对NASA 的持续支持和合作表示感谢。他表示他对为研制、试验和飞行“史上首个获NASA认证的商业载人航天飞行系统”付出极为艰苦努力的公司每个人和所有供应商感到“无比自豪”。

NASA称SpaceX公司的载人运输系统是自40年前的航天飞机以来首个经NASA认证可用于执行常态化宇航员运输任务的系统，它也是经NASA认证可用来执行地球轨道任务的第一种商业载人飞行器。马斯克说：“这是一项巨大的荣誉，它激发了我们重返月球、登陆火星，并最终帮助人类成为多行星物种的信心”。

SpaceX公司称，载人“龙”飞船的“超级天龙座”逃逸发动机开展了超过700次试验，考核飞船对接系统设计开展了500余次联合软捕获试验，还开展了约800万小时的硬件软件测试。除此之外，还开展了近100次飞船降落伞试验、了20次货运补给飞行，还采用“猎鹰”9火箭的最新型号进行了超过40次的发射。

NASA同SpaceX公司签署了价值超过31亿美元的载人“龙”飞船研制、试验、认证和飞行合同，这其中包括研制费用和6次正式机组轮换飞行的费用，即将发射的首次正式飞行任务编号为“Crew-1”。

NASA还同波音签署了价值50多亿美元的类似合同，但波音公司的星际飞船还未做过载人飞行，该公司仍在着手解决其飞船去年进行不载人试飞时出现的软件问题，定于明年一季度重做一次不载人试飞。

随着商业服务的启动，本次“Crew-1”任务的发射要由美联邦航空局（FAA）来发放许可，该局负责保证美国厂家开展商业发射操作期间的公共安全，在此前由政府牵头的任务中，公共安全都是由NASA来负责的。

今年5月30日，载人“龙”飞船将NASA宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）送往国际空间站开启载人试飞首秀，在轨64天后成功归来。

而此次“Crew-1”任务将是首次使用经过认证的SpaceX龙飞船的飞行。届时，在NASA肯尼迪航天中心，猎鹰9号将托举“龙”飞船送NASA宇航员迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、香农·沃克（Shannon Walker）以及日本宇航员Soichi Noguchi前往国际空间站，执行为期6个月的空间站任务后返回地球。

“Crew-1”任务是首次有飞船一次送4人入轨，也将成为美国载人航天运输工具在天上飞行时间最长的一次。此前美载人航天运输工具的最长飞行时间纪录是由“阿波罗”飞船在1973和1974年执行飞往“天空实验室”空间站的一次任务时创下的84天。