租车行业数百亿蛋糕 两巨头十余年竞争激烈

随着国内居民人均可支配收入、消费能力、交通和通信消费支出的持续提升,以及布局长达十余年之久的中国汽车租赁市场日趋成熟。在中国千人汽车保有量仍处于较低水平的情形之下,未来国内汽车租赁市场潜质注定将被激活。据艾瑞咨询发布的《2020年中国自驾租车行业研究报告》显示,2021年国内汽车租赁市场规模将有望突破770亿元。

770亿已算是不小的“蛋糕”,但这并不是极限。最新数据显示,截止2019年,美国汽车千人保有量为837,排名世界第一;中国汽车千人保有量则为173,排名17,与美国相差664。即便考虑到中国优于美国的发达高速铁路网所形成的人员运输能力,上述数据也明显偏低。这正是市场普遍看好中国未来汽车租赁市场的原因。再加上国内民众拥有驾照的人数已突破4亿人,而汽车保有量仅为2.6亿台,这也意味着我国部分居民的用车需求,迫切需要汽车租赁市场来引导。

而与之相对应的另一组数据是,2019年国内旅游人数为60.1亿人次,虽然2020年受新冠疫情影响,居民出行锐减。但在2021年疫情不出现反复的情况下,这一数据有望迎来新高。尤其是在经受疫情“洗礼”之后,大众出行观念也受到明显影响,在疫情常态化和防疫长期化的制约下,私密性更好的自驾出行也更受大众青睐。如此,也将进一步推助汽车租赁市场迎来一波用户培养“红利”。

据艾瑞咨询分析,行业红利出现的同时,也是行业洗牌的风口,只有实力充足的企业才能在后疫情时代下站稳脚跟。目前,国内租车品牌之间差距较大,一嗨租车和神州租车月度APP使用次数均超千次,占据租车行业第一梯队。一嗨和神州为两家较早进入租车市场的企业,知名度较高,服务网络和规模化车队最为完善,两家目前市场占有率为13.3%。新兴品牌Gofun出行、EVCARD等则仍在寻找差异化的市场机遇。

就品牌核心竞争力来看,创立于2006年的一嗨租车关键运营指标如车辆利用率(70.1%)、单车日均收入(121.1元)、直营城市网点(450多座城市开设6000余家网点)等数据均领跑行业,并以年均25%的增速持续扩大市场份额。该企业为个人和企业用户提供综合租车服务,定位高端年轻市场并聚焦用户,坚持直营战略,是国内直营覆盖范围最大的连锁租车品牌。由于其服务品质出众,艾瑞咨询认为,一嗨租车将在未来国内汽车租赁市场中扮演相当重要的角色。