快递决战接近尾声，优胜劣汰，哪些你熟悉的快递迎来终结？

文：张贤

自从2003年，淘宝创立以来，带动了不少相关行业的发展，首当其冲的就要数快递行业。

以前快递只是负责亲朋好友间物品的相互传递，有时候一两年才会有一次收寄快递的经历。

不过随着经济、社会的快速发展和电子商务的崛起，快递行业得到了迅速的发展。

现今每年数以亿计的商品需要通过快递来运输，每每到了双11或者双12的时候，就会有各地快递忙不过来的新闻报道。

有发财的机会自然就会引来各路资本抢夺市场。在近几年间国内涌现了几百家从事快递业务的快递公司，全国性耳熟能详的快递公司就有十几家，一时间快递业的发展可以用“形势一片大好”来形容。

快递公司多了，其中自然就会存在差距，快递费的高低，运输货物是否平稳，快递的速度，都成了消费者心中打分的准则。

事物从来都是优胜劣汰，快递也不例外，送得又快又好又便宜的，自然消费者也就越来越多，赚了钱对服务进行升级优化，这样良性循环，而那些在各方面或多或少有些差距的，则刚好相反形成了恶性循环。

这时消费者的口碑便成了脱颖而出的关键，各个快递公司都想破了脑袋，在保证送货快送货好的基础上，推出了类似快递查询、快递存放的迎合消费者的服务来吸引消费者。

经过几年激烈的角逐，几家欢喜几家愁，2020年二线快递基本上也是纷纷宣告退出了快递舞台。

2018年4月快捷快递停摆；2019年3月，安能关闭快递业务；如风达已暂停业务，员工及供应商被拖欠巨款；全峰由于缺乏管理运营，宣告破产；国通尝试了多次转型后终于正式宣布停工。2021年2月22日晚间天天快递也发布了全面转型的消息。

截止2020年第三季度，快递行业前六家上市公司所占的份额高达84.47，其中排名第一的中通快递为20.76，排名第二的韵达占18.02，排名第三的圆通所占份额为15.11。六家所占的市场份额与2019年相比又增加了4.17个百分点。

而就在这时候一线快递公司为了争夺最后的王位，纷纷打起了价格战，单票一降再降，截止2020年三季度，韵达、申通、圆通、中通的单票收入只有1.25元到2.15元，同比降幅在18.4%到33.86%之间。

“神仙打架，凡人遭殃”这使得本来就已经喘息不过来的二线快递企业更是岌岌可危。

物流专家杨达卿给这些倒闭企业分了三类。

一类是有电商依托，但随着电商落寞而谢幕的，如品骏快递在唯品会业务萎缩后卖给顺丰；

一类是没有获得与头部电商主渠道规模合作的，如快捷、全一等业务停摆；

一类是从快运跨界快递，但短期没形成规模化、网格化优势而回撤的，如安能物流。

尽管如此，快递界的大战还在持续进行，为了最后的“胜利”一线快递公司依旧是丝毫不敢懈怠。

对于消费者而言，快递公司的“争奇斗艳”或许并不算是坏事，这样可以促进快递更好的发展，至于谁能获得最后的胜利就让我们拭目而待吧。