油箱的磷化

容器类的磷化有两种情况，一容器内部不喷涂，二容器内部需要喷涂。

大部分冷板油箱表面处理后是外部喷涂，内部不喷涂。这就涉及到磷化膜厚度和细密程度的选择了：油箱外部喷涂要考虑附着力，内部不喷涂要考虑防锈。目前市面上选择比较多的是用锌系磷化，而且需要对磷化液配方及工艺做适当调整，使磷化膜厚度适中细密度适中，即保证附着力达标，又能起到防锈作用。当然裸膜情况下防锈功能欠佳，所以通常还进行密封，喷水基防锈剂等等处理。磷化液配方的调整主要考虑膜厚和细密，在原有基础液适当提高磷的含量，也就是提高P/N值，再增加镍的含量。工艺的调整主要考虑表调的作用，表调一般选择胶体钛表调剂，工作液浓度增加。当然前提是前道除油除锈水洗必须得做到位。

第二种情况容器里面外面都喷涂，那情况就比较简单了，只要附着力没问题就可以。