美国部署5G再遇麻烦！遭全美航企联名抵制，其实华为任正非早已预见

众所周知，美国在5G建设上落后中国早已是不争的事实，无论是在基础设施，还是从标准的制定，到专利的申请，再到设备的制造上，无一例外地处于落后位置，甚至比韩国还要落后。然而，强如美国这样的发达国家，最近在5G技术部署方面再次遇到麻烦，引发外界热议。

据媒体报道，近日，包括达美航空、美国航空、联合航空、西南航空、联邦快递、联合包裹等在内的多家美国航空公司及快递公司的负责人，联名上信要求美国政府出手干预，并采取任何必要的行动，阻止美国电信运营商威瑞森公司及美国电话电报公司在距离机场两英里的范围内部署5G技术。据悉，这封信件，被紧急发给了美国联邦航空管理局、联邦通信委员会和国家经济委员会。

原来，他们都收到飞机制造商方面的通知，表示如果在机场附近部署5G技术的话，可能会对现有的航班运营造成干扰，这对于客运、货运业务和国家经济复苏将造成的破坏性干扰，其产生的连锁反应是无法估量的。而且，无论是客运还是货运航班，最主要的是将乘客和货物平安地送到目的地去，若存在安全隐患，可能会有大量的飞机面临无限期停飞。

据了解，美国的频谱不是分配的，是需要拍卖才能获得。而就在去年，美国电话电报公司和威瑞森花了800亿美元，才拿下美国境内几乎所有C波段频谱使用权。相关资料显示，C波段属中频段，比美国机场已经应用的5G频段更高，传输速度也更快。但美国主要的航空公司表示，这种频率可能会干扰飞机测高计的工作和负责飞机撞击安全性的装备。

根据各大美国航企的需求，他们要求联邦航空管理局必须能够确定如何在不造成灾难性破坏的情况下，才可以在机场附近部署5G技术。据悉，目前美国联邦航空管理局正在研究5G技术对飞机的潜在影响。此外，针对美国主要航空公司的抵制，威瑞森公司和美国电话电报公司都拒绝对此事件发表任何言论，只是一直强调他们5G技术的安全性。

实际上，美国对信息技术的贡献是毋庸置疑的，他们曾经也拥有过非常厉害的电信公司，要知道，最早的移动通信标准就是美国摩托罗拉制定的，也就是我们通常所说的1G技术。然而，到了1G过渡到2G时代，当时美国电信市场涌入了不少入局者，他们出台了各式各样的标准，然而，由于基建设备等条件跟不上，运营商及手机厂商自然不愿意投入大钱去跟进，这是美国电信市场的重大战略错误。

在借鉴了美国的错误之后，欧洲各国决定要统一移动电话的通信标准，诺基亚也是在这个时候慢慢崛起。后来，诺基亚凭借2G手机在全球迅速扩张，而在GSM 网络设备技术上远远被诺基亚超过美国的摩托罗拉，最终完全丢失了2G设备市场。此外，当时由美国最大的电信公司 AT&T拆分出来的朗讯，也是因为美国标准的不统一，结果也是走向了失败，还被卖给了法国的阿尔卡特，美国自此失去了网络基础设备优势。

在一次公开场合上，华为创始人任正非曾表示：美国电信公司的失败完全是因为自大，他们走错了路，没有摆正自己的位置，一直闭门造车，使得美国电信公司造出的通信设备跟全世界严重脱轨，结果自然就是不被世界接受，消亡也在情理之中。他们的失败，并不是因为华为或者北欧其他国家，而是因为他们太自大，走错了路。

看到这，相信大家应该也明白，美国政府为什么会那么忌惮中国的5G技术，一直想方设法动用手段来制裁华为了。对此，你有什么看法呢？