【神力科技•空压机】增压技术在燃料电池领域的创新应用

“目前燃料电池空压机产品普遍存在几个问题：压气机效率比较低，噪音比较大；同时空气轴承稳定性不高；高速电机在高速运转的温升会比较高，散热会比较差，效率也比较低。针对这些问题，毅合捷开发了不同的产品路线来解决这些问题。”

在2021高工氢电年会上，毅合捷市场产品部总监龚震浩发表“成就绿色未来 增压技术在燃料电池领域的创新应用”的主题演讲时如是表示。

双碳目标下，国内氢能产业迎来发展风口，毅合捷抓住风口，乘势而上，以增压技术为核心产品拥抱发展机遇，拟成为燃料电池领域增压技术创新应用的领跑者。

毅合捷是一家专业研发和制造涡轮增压器的国际企业，致力于研发和制造适用于节能汽车、混动汽车、氢燃料电池汽车以及通用航空等领域的增压系统产品，业务覆盖世界5大洲150 多个国家和地区。

毅合捷从2018年开始规划和布局燃料电池空压机技术攻关路线，2019年，公司“燃料电池空压机关键技术的研发”正式立项，还获得无锡市科技项目项目资助。目前公司已经开始研制第二代燃料电池空压机产品，拥有10kW、20kW、30kW三个氢燃料电池空压机平台，广谱适配30~120kW燃料电池系统，实现产品向国内主流整车厂和系统企业的批量供货。

毅合捷燃料电池空压机是其增压技术的创新应用，且优势明显。龚震浩表示，目前燃料电池空压机产品普遍存在几个问题：压气机效率比较低，噪音比较大，同时空气轴承稳定性不高，高速电机在高速运转的温升会比较高，散热会比较差，效率也较低。针对这些问题，毅合捷开发了不同的产品路线来解决这些问题。

比如，针对空气轴承稳定性不高的问题，毅合捷通过仿真学使空气轴承稳定运行10万次。

龚震浩现场还介绍，基于公司多年服务于整车企业，毅合捷还拥有车规级的质量测试标准，以及完备的供应商管理体系和内部生产体系，质量管理体系。“这一点保证我们从零部件到成品、总成都能实现耐久、一致性的严苛测试，达到与整车同寿命的一个标准。”他说。

目前，毅合捷引进国内外先进的设备和技术，建设了燃料电池空压机生产智能车间，被江苏省工信厅评为示范智能车间。该车间依托于毅合捷“Easyland Cloud工业互联网平台”打造，实现了CRM、ERP、MES、PLM、WMS等数字化系统的集成。

系统在实现设备信息自动采集、基于工业大数据分析与管理的基础上，实现智能化的生产过程管理与控制，从计划源头、过程协同、设备底层、资源优化、质量控制、决策支持等6个方面，实现全面的精细化、数字化、智能化的管理与控制。

产能方面，毅合捷在无锡工厂可年产1万台燃料电池空压机；在湖北工厂可年产5万台氢燃料电池空压机。