汽车人工智能技术的发展或将不断产生“二级”效应

汽车人工智能已经是不可逆的趋势，而有关于自动驾驶汽车的“一级”效应，人们已经有了诸多了解，比如可以缓解城市道路拥堵、减少交通事故，让驾驶变得更舒适等。但更重要的是，汽车人工智能的发展和普及，也会带来更深层次的“二级”效应，那就是交通流动性的改善将会促使我们重新审视生活中的基本假设。

据了解，目前行业内普遍承认的“一级”效应正在萌芽阶段。有研究表明，汽车人工智能能减少车祸发生率。自动驾驶技术的应用将显著减少由人为因素导致的车祸。而交通事故的减少，也会直接减轻对经济的负面影响（如财产损失、医疗和急救服务、法律、失业和交通拥堵等）。

另外，它能提高道路使用效率，降低拥堵情况。自动驾驶汽车可以做到按照合理的速度安全行驶，计算机的算法也将尽可能优化道路使用效率，并且有一定的自学机制。此外，按需乘坐（On Demand）的模式将极大方便人们出行，提高车辆载客率和使用效率。

当然，其对于缓解城市停车问题也将会有帮助。一些研究表明，密集城市的交通拥堵，很大程度上是因为人们花大量时间寻找停车位。对于自动驾驶汽车来说，通过联网数据搜寻更加合理的停车位将成为现实。但如果停车方式和交通问题得到解决，城市生活是不是又会被重塑？如果真的是这样，那么自动驾驶等人工智能技术将会带来诸如此类的“二级”效应。

近日，就有一篇值得关注的研究性文章在国外媒体上发表，题为“~$1 trillion of real estate is on the move … here’s why”，作者在文中说到，汽车的出现，重塑了美国的建筑环境——把人们从城市中心赶向郊区，使得大型购物商场成为可能。很显然，自动驾驶汽车也很有可能会对城市和郊区产生同样的影响，未来，由交通便利（如临近地铁公交、短途通勤）等产生的溢价将会转移到交通不便（如长途通勤，远离市中心）的住宅上。

从历史上看，公共交通便利会对房产价值产生有利的影响。但随着自动驾驶汽车的普及，这种的有利影响将会大幅度减弱。文中指出，自动驾驶汽车将会压缩人们空间上的距离（通过减少交通时间或使交通更加便利），从而改变支配财产价值的空间关系。实际上，汽车人工智能的发展对于产生“二级”效应远不止这一点。

无论如何，汽车行业近年来的自动驾驶、智能互联都将成为趋势，而这些毫无疑问是汽车行业的下一个颠覆性转变，无论现在的你接受还是不接受，未来都逐渐会成为主流，只是这中间会有漫长的时间来适应和运作。未来十年，加速发展的自动驾驶技术，以及不断进步的人工智能（AI）、传感器、摄像头、雷达和数据分析……这些不仅将改变我们的驾乘方式，还将改变汽车所有权的概念。