董明珠拒绝跟风，格力放弃家用车，新市场价值万亿、有望取代空调

在利好政策扶持下，新能源汽车赛道愈发拥挤，不仅传统车企持续加注，许多互联网公司也参与其中，这让竞争变得愈发激烈。当然，并不是所有公司都喜欢造车。

近日，刚刚确认续任董事长的董明珠就宣布，格局不会去造家用车。

董明珠拒绝跟风

此番言论让不少人感到意外，因为格力一直在对新能源项目进行投资，而且董明珠非常喜欢进入新领域，为格力未来发展铺路，手机业务就是典型案例。

那么，为何董明珠这次会拒绝家用车？在笔者看来，原因主要有两点。第一是董明珠认识到格力实力的局限。格力并没有掌握新能源家用车核心技术，产品竞争力可想而知，盲目进入家用车赛道，汽车业务只会成为下一个手机业务。

第二是董明珠在家用车市场走了太多弯路，错过最佳入场时间，这是董明珠自己承认的。值得一提的是，董明珠虽然声称不会进入家用车市场，但也表示，在新能源公共汽车领域会持续发力，清洁车、环卫车、医疗系统检测车，格力都会主动进行拓展。

新市场价值万亿

当然，格力的主要发展方向还是在储能业务上。事实上，格力收购银隆后，也更多的是在储能技术上进行长远规划，而且目前已经取得一些成果。

据董明珠介绍，格力储能技术一共有三个基本点。第一是安全，这是所有客户最为关心的点，也是格力储能产品最强的竞争力。第二是更好的抗性，格力储能产品能在零下几十度保持正常运行，有更大的推广空间。第三是长寿，格力产品使用寿命可以达到三十年。

在此技术加持下，笔者相信格力在储能领域会有很好的发展。毕竟，新能源储能市场规模远比家用车市场更大，而且竞争激烈程度相对较轻。根据彭博社预测，未来三十年全球储能装机市场预计达到6620亿美元，市场空间接近万亿。

而目前，中国已经在该领域占得先机。

取代空调、成为格力的新标签

对于格力而言，虽然近几年一直在发展小家电，并且取得不错成绩，但董明珠表示，目前公司的变化并没有达到预期。现阶段，格力品牌依然被空调产品所困扰。

格力的当务之急是塑造新的自主品牌形象，摆脱空调厂商的标签。因为空调市场规模已经达到天花板，没有继续增长的潜力。

而格力钛（储能业务）才刚刚起步，未来发展前景更远大，未来格力钛很可能取代空调，成为格力公司的新标签。

写在最后

总体来看，在董明珠的描述下，格力公司对未来有着不错的规划。不过，这些规划在董明珠最后一个任期里很难实现。储能行业是新兴产业，市场格局确立要等待十年、二十年时间。在你看来，格力未来能成为行业知名储能巨头吗？