特斯拉Model Y交付62，169辆，稳居8月单一车型销冠

乘联会日前公布的最新数据显示，我国狭义乘用车市场8月零售量达到了187.1万辆，同比增长28.9%，是过去10年以来的最高增速；1-8月市场累计零售量达1295.0万辆，0.1%同比增幅虽然不大，但用乘联会秘书长崔东树的话说，这是得益于在国家政策的驱动下，过去三个月汽车市场实现了迅速恢复增长，体现我国居民的消费积蓄能力依旧较强。

累计零售量能够转正，新能源汽车与出口的强势表现功不可没。今年8月，新能源乘用车的零售销量达到了52.9万辆，111.2%的同比增速十分提振士气。尤为值得一提的是，特斯拉以76,965辆的交付成绩再次引燃关注，在总交付量环比增长173%的同时，Model Y更是创下62,169辆的月度交付纪录，环比增长295%，同比增长261%，位列8月总体乘用车销量第一位，甚至将一众传统燃油“网红”车型远远甩在身后。正如伊隆·马斯克曾大胆预测的那样，Model Y已然成为全球最畅销的车型之一。

不仅如此，特斯拉上海超级工厂在今年前8个月便完成了399,939辆的交付成绩，距离2021年全年交付量484,130辆仅相差8万多辆，其中出口总数近16万辆，国内交付24万多辆，距离创下历史新高仅有“一步之遥”。

特斯拉之所以能够在中国市场取得如此惊人的发展速度，与其高达95%以上的本土化率有着密切关系。如今，特斯拉不但培育起以“特斯拉小伙伴”为主体支架，囊括车身、汽车芯片、自动驾驶系统、新材料等新能源汽车全产业领域的“安全、自助、可控”的产业生态，还带动起临港新片区、特斯拉长三角地区“4小时朋友圈”等集群效应，为地方经济高速发展注入了全新活力。

随着特斯拉上海超级工厂产能利用率的提升，近期特斯拉车辆交付时间由曾经的8-12周大幅缩短至4-8周，Model Y后轮驱动版的交付时间甚至直接缩短至1-4周，这无疑将会激发更多喜爱特斯拉的消费者投身纯电出行阵营。

日前，在背靠雪峰、观洞庭浩瀚的湖南益阳，特斯拉落下了第9000个超级充电桩，为历时8年密织的超级充电网络添上重要一环，湖南省也实现超级充电网络全地级市覆盖，为三湘四水再添一抹绿色新能。

除了极具竞争力的产品和服务、先进的生产体系之外，特斯拉也没有忽视更为重要的“人”的作用。在达成95%本土化供应链的同时，从一线操作人员到服务系统人员，从技术尖端人才到行业管理人员，特斯拉已实现全产业链人才里99.9%都是中国人才，特斯拉不仅为每一位员工提供让同行艳羡的薪酬体系和晋升通道，为所有员工提供学习机会和氛围，还通过内部持续推进的帮扶基金让员工同样“归属感”满满。

相较于2014年特斯拉刚刚进入中国市场时，消费者仅仅出于牌照考虑才选择新能源汽车，现如今以特斯拉为代表的新能源汽车，已经深受消费者欢迎和信任，尤其在不断高升的油价衬托下，人们越来越认可特斯拉的技术优势，也有越来越多的消费者开始出于一款好车的理由选择特斯拉，低碳环保的纯电出行正在潜移默化地融入大家的生活之中。

有意思的是，尽管众多自主品牌、造车新势力纷纷叫板、“平替”特斯拉，但特斯拉在产品定义、功能定义、服务体系等方面的开创性，还是让许多友商将其视为“靠谱智能汽车的纯电参照模板”，不断加以学习和借鉴，这对于做大做强电动汽车产品和市场，提升用户使用体验都有着非常积极的行业意义。