加速度！深圳地铁12号线这项“黑科技”揭秘

前不久

深圳地铁12号线

已完成了“三权移交”

标志着该线路正式完成

工程建设和开通筹备工作

将于本月底开通初期运营

一条地铁线路建成运营

不仅经历地下挖隧道铺轨的攻坚环节

还需要全面、严谨、科学的

规划研究、勘察和设计等等

深圳市政院

作为地铁12号线勘察设计总承包单位

承担了地铁12号线工可研究

勘察检测、轨道设计

车站建筑设计、装饰设计等工作

自承担线路相关工作之始

就在多个环节应用BIM技术

实现12号线设计、建设

和管理提质提速、降本增效

今天让我们一起来看看

深圳市政院这项“黑科技”

BIM技术

▲ 深圳市政院倾斜摄影建模+BIM建模技术

BIM技术是指以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础建立的建筑模型，通过数字信息仿真，模拟建筑物所具有的真实信息。BIM技术的虚拟性、可视化特点，能够帮助技术人员立体、动态地了解工程实际情况，提高施工准确性和规范性。

▲ 地铁12号线车站BIM模型

地铁建设中

BIM技术可以助力地铁建设

全过程升级优化

设计阶段

实现可视化方案分析和各专业协同设计；实现车站的建筑及结构的优化等。

施工阶段

广泛运用于项目安全管理、质量管理、工程量计量管理、进度管理、技术管理等多个方面，并且能够实现管线综合机电碰撞检测的优化等。

竣工阶段

实现运营及维护过程中设备故障排查等。

▲ 地铁12号线车站BIM模型设计应用

深圳市政院通过

对BIM技术的应用和创新

实现一模多用和多专业协同应用

这是传统CAD所不能达到的

▲ 深圳市政院BIM技术的应用与创新

以地铁12号线海上田园南站正向设计为例，通过人流模拟发现，原方案的出口闸机处客流较为拥挤，为了有效提高人们通行效率，设计团队优化了车站内部扶梯以及闸机设置，使闸机布设方案更加合理。

▲ 地铁12号线客流模拟

设计团队通过BIM技术

模拟紧急情况下人员疏散情况

以生动直观的实景模拟

验证疏散时间是否满足规范要求

极大地提高验证计算的正确性

▲ 地铁12号线海上田园南站通道

对于层高较高的车站

基于BIM技术

可以对灯具进行直观的智慧化调整

设计出柔和、舒适的照明环境

有利于营造更具亲和力的大型空间

同时助力节能减排哦~

▲ 地铁12号线海上世界站可变式灯光效果实拍

以灯光模拟海底水光特色，呼应“海上世界”站点

另一方面

依托BIM技术模拟摄像机视角

在设计过程中直观展现摄像机的监控范围

从而优化监控设备的布设

减少监控盲区

▲ 地铁12号线上川站

地铁12号线还在冷水机房施工

常规机电安装、车站施工等环节

全面应用BIM技术

▲ 地铁12号线海上田园东站装配式冷水机房

装配式冷水机房设备模型

全部采用实际机组模型

可实现设备摆放位置、管道位置模型

与实际100%一致

促进施工过程的管理

标准化、信息化、过程化、精细化

有效提高施工生产的科技创新水平

▲ 地铁12号线海上田园东站

近十年来

深圳城市轨道交通

基础设施建设加速推进

运输服务保障能力、科技创新能力

和行业治理现代化水平大幅跃升

▲ BIM+GIS可视化数据平台

深圳市政院始终坚持

项目团队全员掌握BIM技术的原则

不断推动科研和BIM技术成果转化

助力打造安全、高效的地铁出行体验

同时，深化科技深铁

让数智技术和科技创新

为管理和业务赋能增效

▲ 地铁12号线左炮台东站

科技深铁助力智慧出行

未来的创新之路上

让我们一路同行

不断超越吧！

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来   源：深圳地铁

编   辑：同同

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