百公里加速低于3.5秒，极狐阿尔法S全新HI版正式上市

从人工智能与汽车驾驶结合的长远发展来看，纯智能无人驾驶应该是未来的主要驾驶方式，但目前我国智能驾驶水平还正处于萌芽阶段。但是目前很多车企都在不断地进行技术创新，在智能驾驶领域有很大的突破，例如极狐，它推出的高阶智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版，刷新了智能驾驶的天花板，长此以往，未来无人驾驶会逐渐成为可能。

5月7日，定位为高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版上市。它的上市，标志着全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车的出现。新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。

极狐阿尔法S全新HI版华为与极狐强强联手的结晶，极狐看重华为技术，华为也基于极狐拥有超前电子电气架构的IMC架构，让技术得以提前拥有落地产品。这是双方共同的选择，也正是因为双方互相欣赏，所以才能带来具有让智能驾驶划时代意义的极狐阿尔法S全新HI版。

在华为和极狐的工程师超过1200天的合作下，极狐阿尔法S全新HI版为我们带来了34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

众所周知，道路千万条，安全第一条，即便是高度的智能驾驶，也不能忽视汽车安全问题，所以极狐阿尔法S全新HI版在安全方面也一丝不苟。它采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统。具体来看，它的感知系统包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达，可实现多层感知，互为冗余。决策系统，则是支持智能驾驶主控制器中的2套高算力芯片同步进行计算。在转向和制动系统中，分别设计有带双控制器的转向系统和制动系统，能够全方位保护用户出行安全。

极狐阿尔法 S新HI版的出现，确实可以打开“移动生活”的想象空间，进一步提升我们的出行品质，值得我们选择！