在全球供应链不稳定的情况下，日本将测试新的货运路线

日本政府计划最早于3月与国内公司合作，测试新的国际供应路线，以多样化货运选择，以应对近期冠状病毒大流行和乌克兰战争突显的供应链不稳定。

由于国际事件造成延误和运输成本上升，韩国国土交通观光部打算通过准备到达美国和欧洲的替代航运和火车连接来确保可靠的货运系统。

国际货运的延误会导致原材料和货物的短缺，而运输成本的上升也会推高许多常用产品的价格。根据该计划，交通运输部将调查的领域包括成本、时间和通关问题。

在2月底之前，该部门正在招募包括货运公司和物流公司在内的日本公司参与测试，每批货物将得到政府100万日元(合7,800美元)的支持。一份关于其活动的报告将在秋季前后出炉。

尽管对国际货运系统的破坏正在缓解，但交通运输部坚称，“重要的是在紧急情况下确保补充的替代航线”。

计划中的替代路线包括使用加拿大、墨西哥和美国东海岸的港口，而不是美国西海岸。由于卡车司机短缺，在冠状病毒大流行期间，美国西海岸的船只无法卸载货物。

入侵乌克兰也限制了经由俄罗斯的补给线选择，航班不得不绕道俄罗斯领空，西伯利亚大铁路(Trans-Siberian Railway)的使用也减少了。

欧洲码头工人要求加薪的罢工也在港口引起了问题，印度洋和苏伊士运河的补给线也有因冲突和船只搁浅而堵塞的风险。

对于从日本运往欧洲的货物，国土交通省正在考虑从日本日本海一侧的地区港口出发，然后通过中国、中亚、里海、土耳其和其他地方的海上和铁路路线。

但目前很少有日本公司使用这些路线，除了成本和时间问题外，日本国土交通省还需要测试货物在旅途中摇晃的影响以及运输过程中的温度。

交通运输部的一名官员表示，他们将“进行调查，包括需要进行哪些改进才能使用新路线。”