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周四
2023-04-06

子公司停产、股价跌停，宁科生物或将ST？
4月5日宁科生物（600165）发布公告称，因增资方济南长悦新材料科技产业合伙企业（有限合伙）（以下简称“济南长悦”）违约未能按期注入资金，导致公司控股子公司宁夏中科生物新材料有限公司（以下简称“中科新材”）流动资金不足临时停产。如果中科新材不能在3个月内恢复生产，宁科生物或被“ST”。公司3月31日违约，却在4月5日公告，且未指明济南长悦前两次增贷款是否按期注入，也被二级市场股民指出宁科生物公告披露不及时、信息模糊。受此影响，4月6日宁科生物开盘报4.89元，截止09:30分，该股跌9....
三星被曝芯片机密代码遭ChatGPT泄露，引入不到20天就出3起事故，内部考虑重新禁用
近日，三星员工在使用 ChatGPT 处理工作时，无意间泄露了公司的绝密数据。据悉，三星允许半导体部门的工程师使用 ChatGPT 参与修复源代码问题。但在过程当中，员工们输入了机密数据，包括新程序的源代码本体、与硬件相关的内部会议记录等数据。不到一个月的时间，三星曝出了三起员工通过 ChatGPT 泄露敏感信息的事件。由于 ChatGPT 会保留用户输入数据以进一步训练自身，因此三星的这些商业机密现已被掌握在 ChatGPT 背后的 AI 服务商 OpenAI 手中。作为回应，三星公...
从求解器到行业智能决策，杉数寻求“最优解” | ToB产业观察
每个数字化阶段都对应着一套不同的技术体系，从自动化到信息化再到智能化，很难用一个阶段的体系解决另外一个阶段的问题。现阶段，数字化浪潮下，企业经营进入全新拐点，通过数字化驱动供应链精益运营，实现精细化管理，成为企业审时度势，调整经营思路，应对不确定性的关键能力。数据逐渐完备，模型渐趋复杂，如何搭建从数据到决策的桥梁，实现智能决策？在企业数字化深度转型新阶段的迫切需求下，作为智能决策的核心技术引擎，求解器开始为更多企业所知。隐形计算“芯片” 在中国每天有超过10000个航班起降，地铁仅北...
新能源汽车核心技术岗位供需失衡，汽车电子工程师供需比不足1：6
近日，脉脉高聘发布《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》。数据显示，新能源汽车产业人才招聘需求三年持续增长，超过1/3的新能源汽车产业人才在2023年实现了收入的增长。2023年新发招聘需求中，对5年以上经验⼈才的需求占⽐达到59.2%。其中，汽车芯片研发人才招聘需求也在上涨。2023年第一季度，模拟芯片设计岗位的供需比仅为0.2，相当于5个岗位争夺1个人才。此外，底盘工程师、动力系统工程师、汽车电子工程师、硬件工程师等岗位的供需比均小于0.5。新能源汽车研发生产的核心环节，如...
腾讯云TDSQL登顶数据库“奥林匹克”背后
“你们不懂银行。” 2014年，腾讯云数据库第一次走出腾讯之外，试图敲定一个关系不那么远的客户——微众银行，微众银行CTO看着眼前这套完全基于互联网的分布式架构方案，两个小时后，双方谁也没说服谁，留给腾讯云数据库的只有这么一句话。时过境迁，如今国产数据库进入到越来越多的核心场景，集中式、分布式已经不再是问题，问题是是谁能更好地接住大规模替代需求，在Oracle和IBM DB2等西方数据库生态的围墙之外，新的高塔耸立入云。 3月30日，据数据库领域权威测评机构国际事务处理性能委员会（TPC，...
手车交互生态，魅族占得先机
在寒冷的冬天，你走向自己的车辆，智能手机捕捉到你可能要出行，提前询问后并为你打开空调。车门打开后，车内已经有了舒适的温度，手机中播放的歌曲也无缝切换到了智能汽车的系统上。这一场景正在发生。随着消费者对移动生活场景的需求越来越强烈，消费电子行业与汽车行业的技术创新和生态融合已经势在必行。近几年汽车企业造手机，手机企业进军汽车行业的新闻频频传出。比如去年8月份，蔚来正式成立移动科技公司，开启了紧锣密鼓的造手机大业。不仅拉来了诸多业内大牛，李斌还放话，蔚来手机将会是“和蔚来汽车匹配度最好的手...
估值减半大 V 嫌弃，推特「马氏休克疗法」开启第二季
摘要马斯克：不要怕，跟我携手踏上 2500 亿美元市值之旅。最近这一周，Twitter 再次凭实力把自己推上风口浪尖，先是上周五在 GitHub 上公开代码，接受公众检查；周末又重启「Twitter Blue」，继续尝试「订阅服务创收」；周二又更换主页 logo，柴犬（Doge）上线，替换蓝鸟。宣布开源后短短几小时，该项目就收获了 13.5K Github Star；订阅服务重启，全民预热，缅怀蓝 V；狗狗币 (Doge) 变身 Twitter 标志，在几分钟内飙升超过 30 %。一...

周三
2023-04-05

「买到就是赚到」的纯电 SUV，到底什么样？
摘要堆料堆到你不买都感觉不好意思。 2023 年，汽车行业就三个字——「价格战」。燃油车为了对战新能源，开启「骨折式」降价；新能源车为了彻底解决和燃油车的战斗，直接将插电混动卖到最低价格；新能源车品牌之间，表面看起来依然和气，背地提升配置变相优惠比谁都狠。当比亚迪把 DM-i 混动价格打到 10 万元以下之后，人们以为最激烈的战争会发生在入门 A 级轿车领域。但实际上，在 20 万元到 30 万元的中高端纯电车型，才是真正的「利润绞肉机」——处在这个区间的纯电 SUV，除了造型拉风，从...

周二
2023-04-04

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一把手挂帅、管理层“换血”、警惕大而全......汽车零部件企业如何蹚出数字化路径

Serverless时代，如何应对不确定性？

“ChatGPT大牛股”云从科技，自我“降温”依旧难挡市场热情，为哪般？

旷视的6年智慧物流梦

豪车与新能源碰撞，中国车企的机会在于“价值战”

对话ADI许智斌：ChatGPT会整体改变汽车座舱体验

麦肯锡：未来三年是中国汽车业高质量发展的关键期

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「0 元充电」撑不起千亿充电桩赛道

对话祥峰中国夏志进：AI技术不会出现革命性突破，更关注深入产业降本增效

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谁在发起抵制Copilot？代码版权争议不休，有开发者退出GitHub

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