下一代网络发展方向

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一 减法的网络，加法的运营

互联网从开始发展到今天已经经历了30多年，互联网的发展也催生出了路由器、交换机等产品，也催生出思科、华为、Juniper这些国际巨型网络设备厂家。在过去的30多年中，网络设备的OS随着互联网应用的发展、用户的需求，不断地增加很多很多功能，从以前的几MB的OS系统发展到今天的100MB的OS系统，甚至有的是几百MB的。功能越多，代码量越大，BUG几率越大。今天我们开始反问自己，我们的网络是否用得上那么多的功能吗，我们可能百分之五的功能都没有使用上，但是要承担着百分之一百的BUG风险。

我们需要努力与业界的力量改变未来发展的方向。在过去30多年我们网络界一直在网络设备功能上做加法，网络设备太臃肿了，因此，我们正在开始做减法了。

减法的网络

我们将路由计算、MPLS标签分发、QOS管理都抽离到上层的控制系统，将目前路由器、交换机所需要到的功能简化，把功能繁多的网络设备变成转发功能超级简单的设备。一方面降低了不可预知和不可控制的网络设备BUG风险，另一方面可以相应降低网络层面上的成本。这就是我们所认为的“减法的网络”。

IP网络，从一开始设计的初衷就是一个无连接、非可靠、尽力而为传送的网络。但是，今天它已经是人类生活不可缺少的一部分，面临着巨大的信息通信压力，如何让这个网络具备实时可运营能力成为一个重要的课题。IP网络的优点我们就不多阐述，但是相比程控交换机、ATM交换机这些传统的网络，IP网络自身的运营手段就相对缺乏了。举个很简单的例子，语音程控交换机很容易就可以知道语音信令丢失在哪个E1中继上，但是IP网络却很难告诉我们这个业务流丢失在哪个端口上。

加法的运营

在运营能力和运营手段上，网络设备需要进行重大的变革，网络设备需要从过去一直满足转发层面的功能转向深度开发满足运营能力的功能，需要更快、更准确、更大量的转发设备运营信息通过全新的接口向上层的管理系统输出，让上层系统可以运用大数据分析技术对设备与业务运营情况做分析。这就是我们所说的“加法的运营，数据驱动的运营”。

二 分钟级业务开通能力

在互联网公司中，网络属于基础架构一个重要组成部分，一旦提及到基础架构给到大家的感觉是笨重、缺乏灵活性。确实是这样的，现在我们需要建设一个机房可能要2～3个月时间，要开通一个DWDM波道可能需要1～2个月时间，要在海外建设一个POP点接入海外的合作伙伴甚至需要6～7个月时间。在我们网络内行人中可能觉得这个时间非常正常，但是在业务信息万变的这个互联网时代，却是成为业务快速、灵活发展的一个阻力。

站在这个时代前沿的互联网公司的视角，必须要通过技术手段改变和优化

一方面可以通过把底层的网络功能NFV化，另外一方面通过上层的SDN控制系统调度底层的网络资源，让网络也能成为像水和电一样的资源。

三应用系统的网络

在一个大型城市的发展初级阶段，肯定会大量修建环城高速公路，但随着城市的发展，人口的增加，小汽车的增加，很快就会发现环城高速公路也出现堵车现象。同时，也会发现早年建设的公交车、地铁在上班高峰期挤不上，甚至会发生出租车在高峰期时间拒载。当这种情况出现的时候，如果不把公共交通系统完善，还一味地修建环城高速公路，相信这个城市环城公路建设到20环还是会面临着交通拥堵的状况。

其实换到我们网络世界也是一样道理，并不是一味地把网络带宽扩大就可以完完全全地解决所有的问题，网络也需要有完善的公共交通系统体系来把网络资源最大化利用、合理利用。那可以通过什么方式让我们更加合理、有效地利用网络资源呢。

人类生活智能化的演进方式，一般是从最开始的人与人之间对话，发展到人与机器之间对话，最终会发展到机器与机器之间对话。在网络系统中也是一样，最终发展到的模式将会是应用系统与网络系统的对话，全部实现自动化与智能化。未来将会通过业务系统来调用网络资源，网络系统根据不同业务系统的优先等级与业务特性分配不同的网络资源，在满足业务需求的同时，最大化利用网络资源，最灵活地使用网络资源。

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