动态 | 李飞飞高徒Andrej Karpathy加入特斯拉,网友:我可以相信自动驾驶了

AI 科技评论按:据Techcrunch最新报道,特斯拉刚刚将OpenAI中的一员大将纳入麾下,担任人工智能与自动驾驶视觉部门主管。他就是Andrej Karpathy。随后 AI 科技评论看到他在推特上转发了此条新闻,证实了消息属实。特斯拉的自动驾驶技术势必因他会更加完美。

特斯拉聘用Karpathy担任人工智能新主管

Andrej Karpathy博士阶段毕业于斯坦福AI实验室,师从现任谷歌AI首席科学家李飞飞教授。主要研究方向是卷积神经网络结构,自然语言处理,以及他们在计算机视觉上的应用。之前在谷歌大脑实习的工作内容是基于YouTube视频进行大规模特征提取。在DeepMind实习主要是做深度增强学习。

Karpathy的工作履历可以说非常吸引人,从11年就入进入谷歌实习,七年时间专注于深度学习计算机视觉领域。特斯拉正是看中他在计算机视觉领域内的深厚技术积累,才将其任命为人工智能部门主管。

在此之前,Karpathy是特斯拉旗下的人工智能研究机构OpenAI的研究者,此次加入特斯拉也算是“肥水不流外人田”。

Andrej Karpathy在特斯拉的职位全称是:人工智能与自动驾驶视觉总监(Director of AI and Autopilot Vision),他将会和之前担任特斯拉Autopilot硬件工程副总裁,如今统管自动驾驶的软件和硬件部分的Jim Keller搭档,并且工作内容直接向Musk汇报。

以下内容是为特斯拉通过TechCrunch发布的任命Karpathy的声明及职责:

Andrej Karpathy是计算机视觉和深度学习领域的顶级专家之一,他现在加盟特斯拉担任AI和自动驾驶视觉部门的主管,并直接向Elon Musk汇报。Andrej之前在 ImageNet的工作让计算机拥有了视觉,并且通过生成模型的开发让计算机拥有了想象力,以及对加强学习的研究让计算机有了浏览互联网的能力。

Andrej 在斯坦福大学取得了计算机视觉博士学位。博士论文中他展示了深度神经网络在给图像做复杂描述的能力。比如,计算机不仅能识别图片的中猫,还能确定它是一只橘黄色猫,站在棕色的木地板上的有着红色轮子的滑板上。同时,他还设计开发了一门“卷积神经网络视觉识别课程,并亲自教授。这门课至今仍然是斯坦福最受欢迎的课程之一。

此次挖来 Karpathy作为人工智能与自动驾驶视觉部门的主管也是有一定原因的:

去年 AI 科技评论曾报道过,因为一次车祸,特斯拉和Mobileye两家公司越走越远,最终终止了合作。之后特斯拉挖来了曾经主导AMD Athlon芯片以及Apple A4/A5芯片开发的核心设计师Jim Keller作为自动驾驶硬件工程副总裁,可见和Mobileye“分手”后,特斯拉决定自主研发图像算法以及图像处理芯片的决心。如今Karpathy的加入,可谓是“软硬齐全”。精通计算机视觉和深度学习算法的Karpathy和硬件工程师Jim Keller搭档,势必会擦出耀眼的火花,特斯拉的硬件研发之路也会走的更加快速。

不过这条路并没有那么容易,可以从他的推特好友回复中看出:

网友:前面有很多困难在等着你

网友对Karpathy的加入也非常期待。比如,下面这位:

现在,我可以相信自动驾驶了。(难道是上次特斯拉车祸有了心理阴影?)

还有这位:

其实经过近一年的调查,美国国家运输安全委员会日前已公布了调查结果,确认是司机的手长时间离开方向盘,即便多次发出警告,全程37分钟也仅有25秒手握方向盘。同时还发现车祸发生之前是超速驾驶。因此美国国家运输安全委员会在调查报告没有要求将特斯拉召回。特斯拉终于可以为自家的自动辅助驾驶系统洗清“罪名”了!

不过,特斯拉的自动辅助驾驶系统还需要进行深度学习,以帮助车主做更好的自动决策。比如针对车主不听从警告的情况下,是不是有必要强制熄火。这也是Karpathy日后负责的人工智能和自动驾驶视觉部门主要需要解决的问题之一。

值得一提的是Karpathy不仅仅是只顾埋头做研究的技术人员,他还喜欢在网络分享他的经验和见解,吸引了一票粉丝。他录制的视频课程也非常通俗易懂,非常受中国学生的欢迎。再加上他本人也是帅哥一枚,简直是技术大牛界的网红了!

原文发布于微信公众号 - AI科技评论(aitechtalk)

原文发表时间:2017-06-21

本文参与腾讯云自媒体分享计划,欢迎正在阅读的你也加入,一起分享。

发表于

我来说两句

0 条评论
登录 后参与评论

相关文章

来自专栏机器学习算法与Python学习

说一说Python与无人驾驶那些事

上周,美国亚利桑那州发生了第一起无人驾驶撞人致死案件,将无人驾驶汽车再一次推上了风口浪尖。“到底该不该发展无人驾驶”也再次成为了热议话题的中心。 无人驾驶作为一...

1.1K32
来自专栏机器之心

业界 | 特斯拉首席汽车工程师重返苹果:加入自动驾驶业务

2008 年,菲尔德加入苹果,并在苹果的 Mac 部门工作。而在此之前,他还曾担任过赛格威的首席技术官。更早的时候,他还曾在福特汽车公司担任车辆开发工程师和团队...

783
来自专栏人工智能头条

【AI创新者】图森未来CTO侯晓迪:定义问题比解决问题更重要

1092
来自专栏AI科技大本营的专栏

MIT无人车新突破:不需要地图也能在“乡野小道”上自动行驶

对于无人车来说,想要挑战那些偏僻的道路是极其困难的一件事。目前的自动驾驶汽车需要依靠高清的车道标记以及详细的 3D 地图,以保证驾驶的安全性。这也是为什么这个领...

1083
来自专栏ATYUN订阅号

WaveSense的探地雷达可以使自动驾驶汽车在恶劣天气中更安全

雷达,激光雷达,摄像头,它们是帮助优步自动驾驶汽车,通用汽车的Cruise Automation,Waymo以及其他对周围环境感知的组件。但WaveSense首...

1155
来自专栏量子位

最无厘头的自动驾驶路测:整辆无人车竟然是小哥cosplay的

安妮 编译自 Wired 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 在美国维吉尼亚州北部,一名男子假装成座椅,每天开着银色福特在阿灵顿郡县的小路上“路测”,想弄明...

3448
来自专栏新智元

马斯克打响“退市”第一枪:AI芯片半年上市,完全自动驾驶也要来!

【新智元导读】三天前,马斯克发推文公布了震惊业界的消息:准备以每股420美元的价格私有化特斯拉,并且资金已落实。昨天,马斯克又扔出第一颗“炸弹”:Autopil...

651
来自专栏AI科技大本营的专栏

快讯 | 老黄啊,特斯拉背着你找AMD了,咱可不能给他降价

有消息称,特斯拉正联手芯片制造商AMD改进其新芯片,意图减少对英伟达(目前特斯拉GPU供应商)(Nvidia)的依赖。 编译 | AI科技大本营(rgznai1...

34711
来自专栏新智元

【CES深度】10张图看懂百度开源自动驾驶平台Road Hacker

【新智元导读】百度智能汽车前几日在CES上发布了高级自动驾驶平台Road Hackers,并表示将基于此模型的百度自动驾驶训练数据对外开放。Road Hacke...

39310
来自专栏大数据文摘

Science | 分析20亿行北京出租车数据 寻找你被拒载的原因

1616

扫码关注云+社区