通用与Lyft将联合推出自动驾驶出租车

据IEEE《科技纵览》报道，美国联邦通信委员会（Federal Communications Commission，FCC）收到的申请文件显示，美国通用汽车公司(General Motors，GM)可能会为其合作伙伴Lyft构建一支由725辆自动驾驶汽车组成的出租车队，预计在2019年1月推出。

这是自2016年1月通用汽车宣布向Lyft注资5亿美元以来，第一次具体地提出了通用汽车与Lyft的自动驾驶汽车的规模和计划运营日期。

一个组织如果想使用还未被美国联邦通信委员会认证的射频装置，就需要申请实验许可证。这包括许多自动汽车和半自动汽车用于发现道路上其他对象的雷达系统。大多数实验许可证申请只用于少量设备。例如，在2016年早些时候，谷歌申请了在其数十辆自动驾驶汽车上测试76-GHz远程雷达的许可。但是，2016年7月下旬，通用汽车的工程师提交了关于数千毫米范围雷达系统的申请。第一批包括由德国大陆集团(Continental)的子公司大陆泰密克公司（Conti Temic）制造的725件装置，其零件号表明是远程雷达。第二个申请包括2175个短程雷达。

根据通用汽车负责远程雷达的工程师杰弗里·克拉克（Jeffrey Clark）向美国联邦通信委员会提交的保密书面申请，76-GHz雷达代表了“全新一代硬件”。自动驾驶汽车通常有一个向前的远程雷达，用于发现从几百米外驶来的车，还有在车辆侧方及后方的三个短程雷达，覆盖数十米范围。

通用公司提交的申请涉及的车辆数量如此之大，暗示了这是重要的实验项目，可能只在美国的一个城市进行。（美国联邦通信委员会批准的许可覆盖了整个美国本土。）这与2016年5月的报道一致，当时报道称Lyft将于一年内在未公开的一个美国城市开始测试雪佛兰Bolt电动出租车。通用汽车在美国加利福利亚州测试了两辆Bolt自动汽车，测试中使用了硅谷的自动驾驶创业公司Cruise Automation的技术，这家公司最近以接近6亿美元的价格被收购。

杰弗里·克拉克向美国联邦通信委员会申请的实验许可证的期限是直到该设备进入市场，即2019年1月。但是，最终联邦通信委员会授予通用汽车使用新雷达的许可期限只到2018年8月1日。

Lyft的竞争对手优步（Uber）目前正在美国匹兹堡（Pittsburgh）测试福特福星（Ford Fusion）自动汽车，优步表示“我们的自动驾驶还处于起步阶段”。