学习无人驾驶，触手可及！

当今世界变化速度加快，新科技层出不穷，其变化速度已经超过大部分人类的适应速度。谷歌X研发中心（其一项重大发明就是谷歌无人驾驶汽车）的首席执行官特勒曾说过：

1000年前重大科技成果在世界范围内得以应用可能需要100年的时间，可到了2016年，这个时间窗口已经缩短到了5-7年。而人类适应一项新事物则需要10-15年的时间。

换句话说，现在大部分人觉得越来越难以适应科技产品的迅速迭代，随之可能会出现落伍于时代之感。这种感觉可能只是暂时的。就像站在原地看一趟飞速行驶的列车会出现眩晕的感觉，但一旦你坐上这趟列车，眩晕感就会消失不见。

对于目前而言，人工智能就是这趟列车。

这趟列车也正在加速飞驰。从1957年最新提出“人工智能”这一术语，到1997年IBM制造的“深蓝”电脑（Deep Blue）击败了人类的世界国际象棋冠军共经历了40年。而从2012年谷歌X研发团队研发出首辆无人驾驶汽车，到2018年春晚上百度Apollo无人车领衔的百余辆“国家队”车辆跑上港珠澳大桥，却总共花了不到六年。

中国自动驾驶“国家队”百度Apollo开放平台率领百余辆车队跑上港珠澳大桥，并在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑的高难度动作。

技术迭代速度以指数级增长，在此过程各大企业的作用不容忽视。若说上个世纪人工智能还只是被困在象牙塔里的高新科技，近几年随着各大国内外企业纷纷将AI纳入自己的扩张版图，产研结合步伐加快，最新的AI技术最终都需要在相当短的一段时间内落地为商业产品。就无人驾驶汽车而言，百度CEO李彦宏宣布，2018年百度将实现无人驾驶汽车量产。

在无人驾驶这波浪潮中，首先由谷歌、百度、Uber等互联网企业发起，英伟达、英特尔、博世等硬件厂商跟进。以谷歌领衔，美国尤其是硅谷正迅速变成无人驾驶技术“圣地”，公共道路上，现在至少有39家公司正在测试无人驾驶汽车。

中国也在迅速地完善相关法律法规。去年7月，李彦宏坐着自家的无人驾驶汽车驶上五环还收到了一张罚单。2018年3月1日，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海正式发放。也就是说上海将开放真实道路，全面测试运行智能互联网汽车、无人驾驶汽车。毋庸置疑，这一举措将有力推动无人驾驶汽车进入量产的轨道。

然而，技术在突飞猛进，人才却极度紧缺。大多数人只能眼睁睁地看着时代与技术奋勇向前却不知如何才能搭上顺风车。现在机会来了！

哪怕你是零基础，也有机会学习无人驾驶技术，成为无人驾驶领域的稀缺人才。Udacity 在 2018 年推出了“ Intro to Car ”无人驾驶入门课程。你将有机会跟随 Google 无人车之父、斯坦福/耶鲁/MIT 大牛系统学习无人驾驶开发先修知识，更有机会挑战数个实战项目。毕业后可以免申请，保送录取一席难求的“无人驾驶工程师”纳米学位项目，成为抢手的高薪技术工程师。