「深度」为什么传统汽车制造商无法打败特斯拉或苹果

传统汽车制造商在遭遇特斯拉等厂商的冲击后纷纷表示将转型,镁客网也刚出过一篇报道《吉利新款SUV支持CarPlay,发力本土汽车智能化》。或许我们将看到越来越的汽车品牌走向智能化,不过最近外媒一篇《为什么传统汽车制造商不能击败特斯拉或苹果》,除了文章本身分析了传统汽车和特斯拉的差距外,网友的评论倒也值得我们思考。

传统汽车面临的境遇

其实传统汽车给我们的感觉就是它就是一辆车,踩油门就前进,踩刹车就停止。而我们在车上唯一的享受也就是导航和音乐。不过自从特斯拉上市之后,我们也全面颠覆了对车的概念。

正如特斯拉的首席通信主管Ricardo Reyes所说:“在其他汽车中,所有的子系统都是独立的,不同的处理器处理不同的部分,安全系统在这里,巡航系统在那里。而我们的汽车有一个中控的智能操作系统,就跟你的智能手机一样。”

传统的汽车制造商,仍然认为车就是车,换句话说,就如当年的windows95时代,惠普仅仅只是生产硬件,而微软却建立了操作系统,然后每个人都可以为这个系统开发应用程序。

同样,苹果的世界也是如此,无缝集成了硬件和软件。其他人为这个平台构建应用程序,而基本的硬件和软件都是由一家公司控制。

互联网是未来汽车的关键点

其实传统车辆也是硬件和软件的集成,但是它最大的缺点就是不能与互联网始终连接。比如本田车,每年还都需要支付费用才能对导航进行更新。在智能化已经渗透进每个行业而言,这是一种多么古老的做法。

相对而言,特斯拉的模式就非常的不同。它有完美的车载操作系统。除了基本的娱乐功能,它可以通过运营商网络进行互联网连接,所有的更新都可以在这个操作系统上完成。

因此,传统的汽车制造商只有硬件设备,没有网络的概念,这是它落后于特斯拉的根本原因。而如何将汽车与互联网集成,这也决定了福特、通用汽车和其他传统的汽车制造商谁将主宰未来的汽车。

苹果和特斯拉的角逐?有无限可能

之前也报道过苹果已经雇佣了数百名工程师负责苹果汽车Titan的项目,虽然目前来看最终苹果会给我们呈现怎样的一辆车,我们还不得而知,不过可以肯定它会深深融入整体的苹果体验。

我们可以感受到,车上一个小小的创新都会给我们带来完全不一样的体验。比如说,一辆车可能它的整个界面都还是沿袭19世纪的风格,不过,它在系统里面加入了蓝牙连接。这样小小的改变却可以让我们和手机进行连接。

试想下,我们在车里可以与siri聊天,友好的外观界面给我们不一样的驾驶体验。不得不说等苹果正式推出它的新车后,特斯拉也未必会完全占上风。

如今,我们中的很多人已经将移动设备放在我们生活的中心。据统计近三分之二的美国人拥有智能手机。这就是为什么,相比于雪弗莱、宝马等传统汽车行业,苹果和特斯拉有更好的机会重建汽车工业。

当然,这是一种很乐观的说法。从近期的车展来看,传统汽车行业也在不断的发力。从宝马等推出的新款来看,也已经把智能系统融入汽车中。而吉利支持CarPlay,也是最好的说明。

不过对于汽车互联网化,网友们却纷纷提出了自己的质疑。

网友Marc Winter:文章提出的论点就是个谬论,一辆汽车并不是一部手机,因为一部坠毁的电话不会杀死你,而一辆车可以。我感到惊讶的是,巡航系统、娱乐系统等都集成在一个系统中,它可能会引发安全问题。比如说飞机上的各模块都是独立的子系统,在车上也应该如此。而飞机的自动驾驶系统的出现只会增加这种需求,而不是取消它。

网友JeepinJason也补充道:就比如之前的FCA在美大量召回汽车事件,它就是由于汽车存在软件漏洞,导致最近黑客成功攻破旗下Jeep自由光车载系统,并对该车进行了遥控。

网友mrad:这文章让我觉得苹果进军汽车市场是理所应当。如果他们能够在汽车安全性方面发挥出MAC和iThings那样的工业设计水平的话,苹果汽车将一统天下。特斯拉似乎解决了安全问题,毕竟他们只需要把精力放在一款产品上。但是我怀疑这些车载智能系统对人们的吸引力消失的时候,很多人可能更期待之前淘汰的传统汽车。

确实安全问题始终都是第一位的,如果一味的智能化导致用户的安全得不到保障,所谓的智能化也只是伪需求。相信接下来汽车行业的混战仍将继续,传统汽车制造商能否超越特斯拉和苹果,我们也只能拭目以待了。

原文发布于微信公众号 - 镁客网(im2maker)

原文发表时间:2015-10-21

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